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巴士路線調整未符民願 論者認為須視實況而為
2017-05-15 04:37
【本報訊】澳門論壇昨日探討巴士服務，出席者認為，應根據實際情況調整巴士路線，交通局應訂定檢討調整巴士線成效的時間表，政府亦應檢討本澳公交政策。
「澳門論壇」昨日討論巴士服務，出席的路環黑沙村民互助會會長吳觀祥表示，當局取消25號線途經黑沙，對黑沙村民尤其長者十分不便。他指25號巴士線總站改至路環市區後，巴士埋站司機下車休息，經常導致路環市區交通大擠塞。他促請當局將25號線的總站改回黑沙海灘。
公用事業關注協會理事長鄭仲輝形容今次路線調整是「斬腳趾避沙蟲」。他說，平日乘搭25號巴士除了經常的乘客及旅客外，亦有周末或假期到黑沙海蘭花園老人院探望長者的子孫。他質疑：「如果路線調整純粹以快捷、方便為目的，是否便可以照顧乘客群需求？」他認為當局的決定，忽略該區乘客群的需求，當局應根據實況，將25號線改回經黑沙海灘。
公共巴士職工總會副理事長鄭華章表示，當局取消25號線徑黑沙海灘，對前往黑沙的居民及旅客極不便。路環市區停車空間不足，「駕車成個鐘頭還未到路環，司機一定要去洗手間，車停在那裡，多兩輛便塞車。為甚麼不到黑沙？只幾分鐘車程，便方便去黑沙的人。」他認為，當局今次調整25號線不妥，當局可在黑沙海蘭花園附近設總站，既方便市民，亦不影響路環市區及黑沙交通。
交通諮詢委員會委員歐嘉輝指出，交通局調整巴士路線前會知會交諮會，但何時調整、如何調整？會上沒有討論，只有以其他途徑拜會交通局時才會得悉個別路線調整。他指出，調整巴士路線的議題上缺乏透明，交通局調整前應先諮詢社會意見。
街總社會事務委員會副主任沈景雲稱，交通局近期調整10多條巴士路線，居民多認為調整後的路線對出行極不便。譬如去年實施媽閣至林茂塘巴士專道時，調整了部分巴士站，許多居民反映，去巴士站「行多咗路」。他認為，應視社區的人口組成，靈活調整巴士站及巴士路線，若區內長者、出行不便的人多，巴士站位置應遷就，「如果居民上唔到車，何來公交優先？」。他認為當局應訂定時間表檢討調整路線的成效。
民建聯副理事長李玉培指出，巴士新合同實施前，許多巴士都「兜路」，原因是當時巴士公司須自負盈虧，「兜多啲站，上多啲客就可入多啲錢落袋。」但他指出，居民現時對巴士需求已改變，交通局應好好利用關閘、黑沙環、筷子基、媽閣、亞馬喇前地等9個公交節點，將巴士路線建基於這9個節點上，作為路線快速轉移的基礎，並連結其他小節點，效果可能會更好。他認為，社會討論調整路線時，交通局應清晰地向社會交代調整路線的方向及目的。
新華澳報新聞
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