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港珠澳橋珠口岸旅檢樓 已與交通中心區域合龍
2017-05-18 04:49
【中通社5月17日電】記者5月17日從中建鋼構公司獲悉，由格力地產代建、中建鋼構負責鋼結構製造安裝的港珠澳大橋珠海口岸旅檢大樓與交通中心兩大區域16日合龍，約10萬平方米網架在空中完成“牽手”。
該工程採用“鋼管混凝土柱+鋼網架屋蓋”的結構形式，具有構件形式多、施工環境複雜等難點。旅檢大樓A網架為超大跨度、雙曲面的結構形式，總面積近7萬平方米，橫向跨度約240米，縱向跨度約330米，自身重量近1.4萬噸。
據項目經理鐘紅春介紹，如果按照常規分件高空散裝方案施工，不但高空原位安裝、焊接工作量大，現場機械設備很難滿足吊裝要求，而且所需高空組拼胎架難以搭設。項目部提出了“地面拼裝-空中二次拼裝-整體提升”的吊裝方案，通過自主創新的移動式拼裝操作平台，創造性地對網架拼裝進行兩次分解，先在地面進行一次小單元拼裝，樓面進行二次小單元組拼，再利用“超大型構件液壓同步提升技術”將網架提升至設計安裝位置，然後安裝嵌補件，完成屋蓋網架安裝。截止2017年4月16日，旅檢大樓A區近7萬平方米的網架安裝全部到位，期間創造了國內同類施工中單個區域4千噸、2.6萬平方米網架提升記錄。
交通中心採用大跨度空間網格鋼結構體系，建築高度23.9米，建築面積13.8萬平方米，鋼結構用量8千餘噸，共計構件約5萬件。項目部採用“樓板面設軌道+150t履帶吊上樓板”方法安裝網架及網殼，克服了施工難題，順利實現合龍目標。
新華澳報新聞
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