政府《公報》昨（22）日刊登行政長官批示，由下月17 日起分階段調整咪錶泊車位收費，交通事務局昨舉行「公共泊車咪錶調整收費」新聞發布會時表示，參考通貨膨脹及泊車位供需情況，以循序漸進原則制定咪錶收費調整方案，拉近咪錶泊車位與公共停車場泊車收費差距，減少車輛長期佔用咪錶泊車位的情況，預計明年3月初完成全澳各區咪錶安裝，新設備支援電子付款，收費增幅最高的是私家車兩小時上限的「黃柱」，由每小時兩元增至六元，升幅三倍；而「藍柱」改為「紅柱」。

交通事務局局長林衍新表示，咪錶收費至今30年沒調整過，而自2015年起公共停車場收費調升後，提高泊車位使用的流動性，對駕駛者尋找泊車位起到正面作用，達到鼓勵市民多使用公共停車場，加強咪錶泊車位的周轉率，減少車輛長期佔用咪錶泊車位的情況。

交通事務局局長林衍新（中）表示，加價可拉近咪錶泊車位與公共停車場泊車收費差距，減少車輛長期佔用咪錶泊車位的情況。（楊淑菁攝）

更換咪錶政府「一分錢冇出」

林衍新亦表示，局方已參考通貨膨脹及泊車位供需情況，制定咪錶車位收費，拉近咪錶泊車位與公共停車場泊車收費差距；他隨後稱，咪錶的更換安裝，政府「一分錢都冇出過」，皆由咪錶公司負責。

目前本澳電單車數量12萬7,000部，咪錶泊車位11,000多個，電單車只佔當中2,000個，其餘免費電單車泊位有30,000個，可以說供不應求。林衍新表示，有計劃增設電單車咪錶泊位，強調現階段「冇諗過」取消原有私家車泊位，而是適當逐步於免費泊車位中設置咪錶車位，體現公共泊車位的公平使用原則。

多考慮使用停車場

林衍新又稱，本澳公共停車場的電單車泊位實在不少，但使用率不到10%，建議駕駛者需要「長擺」時多考慮停車場，最長可停泊八日；又呼籲市民守法，切勿在馬路及行人道上胡亂泊車，以免對行人造成影響。

限泊一小時的私家車咪錶位由每小時六元升至十元，比去年底交通局計劃調升的12元有所減少，林衍新回應指，在討論加費過程中收到各方面訊息，考慮到交諮委的意見及市民接受程度，以循序漸進的原則為調整方向，在「綠柱」及「灰柱」作相應增幅，未來私家車及電單車咪錶位將增設四小時上限的「綠柱」，代替五小時上限的「灰柱」，而「藍柱」則改為「紅柱」。