【特訊】審計報告批評本澳道路重複開挖,道路工程協調小組沒有產生實質協調結果。有議員認為,現時道路工程協調小組缺乏主管人員決策,建議政府未來在跨部門協調機制上讓主管人員參與,以監督相關工作的落實。
審計署昨日公佈《道路工程的協調管理》衡工量值式審計報告,批評過去幾年本澳道路重複開挖輕率,堪稱“世界罕見”,而道路工程協調小組亦沒有產生實質協調結果。議員宋碧琪對此表示,本澳道路工程重複開挖的問題早已被社會詬病多時,市民亦感覺“365日不停有工程”,社會各界亦不斷向政府反映此一問題並提出諸多意見,但政府多年來一直故我,只以現時已有道路工程協調小組來協調相關工程的開展來推脫。但該小組具體做了哪些工作,又是如何協調道路工程的開展,市民一直無從知悉,但從現實環境來看則普遍感覺小組的工作成效不彰。
宋碧琪並稱,現時道路工程協調小組由多個部門組成,可謂“大家都咁高咁大”,缺乏主管人員去拍板和決策;而如果跨部門小組只靠部門之間自行去溝通互動,是難以起到較大的作用。建議政府研究在未來的跨部門協調機制上讓主管人員參與其中,以監督跨部門小組將工作落實到位。她又認為政府應思考公共行政改革中民署的職能,例如道路工程是否應轉移至工程部門,減少跨部門協調工作。
議員吳國昌則表示,道路工程協調小組的能力是體制問題,各區建設協調工作理應由分區直選的非政權性市政機構去監察執行,行政法務司亦應統籌各部門參與相關工作,在無此機制下,單靠民署的力量確實有所不足。
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