民署正就有關停售活雞後續補償方案，與業界進行緊急磋商之際，審計署昨日公佈了《道路工程的協調管理》衡工量值式審計報告，有關當局需同時就社會關注的兩個重要事件作出回應，在本澳政壇較為少見，亦考驗官員施政能力。停售活禽之後，冰鮮禽適時補位，至於是否能達到官員所指的「幾小時鮮度」，則有待本澳當局監督珠海業界持續改進，減低禽流感威脅公眾健康的同時，亦能透過入口「幾小時鮮度」的冰鮮禽，維持本澳特色美食水平，助力申報世界「美食之都」。

至於掘路工程常年不斷，不單擾民，更影響道路交通，尤其是不少路段「掘完又掘」，社會各界多有批評意見。是次審計署發佈的《道路工程的協調管理》衡工量值式審計報告，批評本澳道路重複開挖屬世界罕見，期望當局修補漏洞，更新制度，並切實執行，令日後道路工程的協調管理工作安排得合情合理。審計報告指出，道路工程協調小組成效不彰，其功能定位只屬溝通平台，並無嚴謹機制避免重複挖路。民政總署不但在審批准照及落實每周協調會議的工作上存在漏洞，在監督道路工程施工進度及執行情況的工作上更出現多種亂象。當局抽查的36個超出首次批出工期的個案中，最高的延誤日數達72日，總延誤日數達1019日。

報告更爆出民署稽查人員越權架空上級，在抽查的36項延誤個案中，有11項工程准照已逾期，全部沒有依法執行罰款，即使最後作出處罰，由於已經完工，只可作一次性罰款700至5000澳門元。報告指出，道路工程問題並非某一發展階段之陣痛，而是長期存在，遍及各區，佔用路面之嚴重，影響居民生活之頻繁，重複開挖之輕率，堪稱世界罕見。相關部門應以實際行動深入檢討，推出可行的措施，阻止有關情況蔓延和惡化。當局應妥善協調道路工程，避免掘路阻塞交通演變成常態。建議當局從上而下進行改革，修補漏洞，更新制度，切實執行，才有機會有效處理問題，令日後道路工程的協調管理工作安排得合情合理。

民署高官昨日回應時指出，民署早前已發現問題，去年4名涉事稽查人員已被調職或離職，並已對其展開紀律程序跟進責任問題。未來在批出工程准照前，會與有關工務部門及承建商確實工程日數，盡量貼合實際情況，更方便監管。民署官員亦指出，相關稽查人員只有10人，每年要處理的工程量很大，不排除間中會有疏漏。掘路工程常年不斷，社會各界多有批評意見，有關當局可認真研究改善措施，譬如加強部門協調，發揮「掘路小組」作用，提升工作效率，同時增加人員，引入高科技設備，加強監督機制，避免再度發生下級架空上級的情況，更好地以民為本，科學施政。