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探訪中國高鐵列車誕生地 ——訪長春軌道客車有限公司
2017-05-27 00:17
記者團一行在高鐵模型前聽取講解
記者一睹誕生前的高鐵真容
【本報記者林平長春專電】飛馳在中國大地上的高速列車，給海內外所有的炎黃子孫留下深刻印象。在國務院僑務辦公室和吉林省外辦、吉林省新聞辦聯合組織的大型採訪活動中，記者有幸來到長春軌道客車有限公司，一睹這個聞名遐邇被稱為中國高鐵列車搖籃的真容。
高鐵列車近半在這裡誕生
走進長客巨大、寬敞的組裝車間，一列列嶄新、漂亮的列車正在這裡做最後的裝配、檢測、美容，待裝飾一新後，即將從這裡誕生，奔向佈滿全中國的高鐵線路上。他們中的一部分兄弟還將從這裡漂洋過海，前往波士頓，前往以色列，前往澳洲安家落戶。
長客企業文化部副部長姚丹介紹說，在這裡還誕生了高寒動車組，城際動車組，不銹鋼地鐵車，鋁合金輕軌車，單軌列車，耐高寒地鐵車，無人駕駛地鐵車，低地板軌道車等，這裡走出的新型客車占了中國的半壁江山。
美國人在這裡培訓
在組裝車間，一群身著長客工裝的洋面孔出現在組裝線上，引起了記者的關注。詢問方知，他們來自波士頓，一行32人，在這裡培訓3個月後，他們將返回波士頓的工廠，作為骨幹再培訓他們的同行。過不了多久，中美合資的波士頓工廠將正式開工，完成列車的最後組裝。
2014年，美國麻塞諸塞州向長客採購284輛地鐵列車。一年後，長客在美國的第一個製造基地破土動工，這是中國鐵道行業第一次在發達國家建廠。
中國高鐵走向世界
許多年來，只聽說中國人到國外接受培訓，何曾見過美國人到中國培訓，此情此景，令人不勝唏噓。自長客列車1995年出口德黑蘭後，長客的走出去之路一發而不可收。2016年為里約奧運地鐵提供車廂，2017年同洛杉磯簽訂地鐵車廂出口合同，迄今為巴西提供604輛軌道車輛。2017年長客為香港沙田線提供的列車上線運營。
如今，長客的產品已亮相美國、澳洲、巴西、泰國、沙烏地阿拉伯、伊朗、新加坡、新西蘭、阿根廷、埃塞俄比亞、香港等22個國家和地區，出口車輛7000輛，出口額80億美元。
濠江日報新聞
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