女性就業比增  滲透餐飲零售

    【本報消息】統計局早前公佈二○一六年中期人口統計，本地人口中女多男少比五年前更明顯，可見女性勞動力不斷提高。有餐飲業認為，整體而言，從事餐飲業的女性比例較高，但部分工種屬力量型，機器無法替代，女性較難入行。有巴士公司指，行業期望更多女性加入，但始終駕駛巴士屬強度大的勞動力，經常要駕駛八至十小時，重申公司對待每個員工一視同仁，只要工作表現好，均有機會晉升。

    餐館樓面女員工多

    餐飲業界楊先生指出，一般中小型餐館約設置五十個座位，廚房需要八至十個員工，基本上都是男性，樓面需十至十二個員工，大部分是女性，因而女性員工與男性員工的比例為六比四。

    但酒樓的情況就有點不一樣，無論經理還是男侍應都會多一點。在中餐廚房，女性擔任的崗位通常是雜工、清潔工，甚少是廚師；西餐可能會多一點女廚師。本地中小企食肆都會彈性、人性化處理僱員工作時間，好讓員工兼顧家庭。

    有中高檔零售業者稱，店舖主要銷售衣服、鞋子，由於大部分顧客都是女性，店內九成以上員工都是女性，強調並非不想聘請男銷售員，只是男性從事服飾零售行業，除了要對該行業有興趣，更要有一定時尚觸覺。

    女性巴士司機漸多

    零售行業的男女銷售員比例不同，高檔品牌的客源不用刻意推介，低檔品牌則需要更多勞動力，故男銷售員會更多。二、三線品牌不一樣，知名度不高，需要銷售員更主動向顧客推介配搭。女性銷售員的優勢是善於思考、溝通，不過也有男銷售員深得顧客歡心。坦言女性銷售員可能論資歷晉升機會更多。對於要長時間照顧家庭的員工，公司會建議其由正職轉為兼職，自由調配時間。

    一般人的刻板印象，從事駕駛行業都是男性，但近年也有不少女性投身交通運輸行業。巴士公司負責人郭先生表示，女性巴士司機佔整體司機3-4%，數量不多，但有輕微上升。女車長工作表現穩定，安全謹慎，服務態度較佳，但報考“重型客車D2”牌照甚少，大部分都是考取“重型客車D1”牌照，因而駕駛小型巴士為多。女車長在工時方面較注重照顧家庭，部分不太願意加班。以往巴士司機都是男性為主，有女車長曾提出洗手間的設施需要完善，公司未來亦會因應女司機增加，盡量完善相關配套設施，締造更佳工作環境。