【特訊】氹仔客運碼頭今日正式啟用,當局預料每年開支逾一億元,而在港珠澳大橋通車後會否對本澳海上客運帶來影響,則要視乎大橋的管理政策。
海事及水務局港口管理廳廳長唐玉萍、港口事務處處長陳耀宗、交通事務局交通管理廳廳長羅誠智、運輸管理處職務主管何振濤昨日出席電台時事節目,探討如何善用氹仔客運碼頭。有聽眾關注佔地20萬平方米的氹仔客運碼頭營運成本,唐玉萍表示,新碼頭營運後的保安、清潔、設施保養、保險及水電費等基本營運開支,初步估計每年超過1億元澳門幣。收益方面,商用空間管理經營批給的承批人目前每月需固定繳交110萬元予特區政府,以及承擔8%的碼頭水電費,而船公司的船隻停靠碼頭亦需繳付靠泊費。她又表示,預計港珠澳大橋落成後對本澳海上客運有一定影響,影響程度視乎具體管理政策,如收費、跨境車輛的管理及接駁巴士等配套,但她認為海上客運直接連接澳門市區及機場的優勢,加上每艘船的載客量抵上10輛大巴,每班只相隔15分鐘,優勢明顯,海運業界有信心面對競爭,相信仍有不少旅客選擇海運入境。本澳使用海上客運的旅客全年共2,300萬人次,外港碼頭的客流量佔整體的2/3,北安臨時碼頭則佔1/3。其中北安臨時碼頭的客流較之前有輕微上升,2016年平均每天 120個航班共2.2萬人次,高峰時每天 150個航班共3.5萬人次,期望未來旅客可逐漸使用新碼頭。
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