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北安碼頭大超支荒謬劇 市民嘆息逆來順受
2017-06-05 07:30
【本報訊】氹仔北安碼已啟用，交通諮詢委員會委員凌世豪、經濟發展委員會委員唐繼宗均認為，澳門半島外港碼頭及氹仔北安碼頭各有服務客源，不會存在競爭。唐繼宗及旅遊發展委員會委員楊志華認為，要做好北安碼頭與澳門國際機場之間的連接、配套，配合澳門國際機場未來發展為東南亞廉航中心，將市場投向吸引珠三角內地旅客，發展海陸空連航。有出席論壇市民認為，北安碼頭工程嚴重超支，政府又未有做好碼頭發展規劃，市民只好逆來順受，但希望政府能亡羊補牢，做好北安碼頭未來規劃。
澳門論壇昨邀請旅遊發展委員會委員楊志華、交通諮詢委員會委員凌世豪、經濟發展委員會委員唐繼宗、城市規劃委員會委員梁倩文，探討北安碼頭在本澳未來交通角色定位及經濟效益。
九不搭八 外港與北安兩碼頭不存競爭？
本澳近年每年接待超過三千萬人次旅客，有三分一旅客是經海路來澳，經空路來澳旅客約佔百分之七。可見海路交通對本澳交通所佔的比重。凌世豪、唐繼宗均認為，澳門半島外港碼頭及氹仔北安碼頭各有服務客源，不會存在競爭。不過梁倩文注意到，未來北安碼頭隨著航班增加而帶動使用人數的增加，加上未來偉龍馬路公屋群落成，可能會令偉龍馬路一帶交通造成壓力，政府有需要及早做好北安碼頭一帶，以及往來澳門的交通規劃。
楊志華：應做好北安碼頭與機場聯繫
北安碼頭毗連澳門國際機場，不少意見促請政府，做好北安碼頭與機場間無縫對接，吸引珠三角旅客透過北安碼頭使用澳門國際機場。楊志華指，澳門機場比佛山、珠海兩個內陸機場具優勢。據他了解，本澳目前正與印度、中東洽談航線，未來有意打造為東南亞廉航中心，而香港機場又處於飽和狀態下，相信澳門機場在區內具有競爭力，所以更應該考慮如何做好北安碼頭與澳門機場間的連繫。
有出席論壇市民以「逆來順受」來看待北安碼頭。他指，北安碼頭工程嚴重超支，政府又未有做好碼頭發展規劃，市民只好逆來順受，希望政府未來做好北安碼頭規劃，做好配套設施，增加碼頭的功能和價值。
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