民署投百七萬重鋪水坑尾瀝青路

    工程界：憂使用期較往縮短

    【本報消息】澳門道路工程遍地開花，經常被嘲諷為“地底有黃金”，原來真是道路有價。據民署官網披露，重鋪水坑尾街瀝青路面工程，全長四百米，造價一百七十七萬元。業界推算每平方米約三百多元，認為工期短，或涉及夜間施工，價錢不算貴。但擔憂沿用舊設計，道路使用期較往大為縮短。

    重鋪工期需12日

    位於中區的水坑尾街，是黑沙環區至中區的主要幹道，路面尖峰時段車水馬龍，道路不堪重負，近年已出現磨損及裂紋，影響駕駛安全。民署有意重鋪水坑尾街道路瀝青，工期十二日。民署回覆查詢時稱，重鋪路面全長四百米，由八角亭前至東望洋街街口，亦要更換集水井及方形大沙井蓋，把井蓋調整至路面適當水平。

    據民署資料，水坑尾街回歸前後曾經有一次整段重鋪，但近年只有局部維修工程。是次重鋪水坑尾街工程共向十三家公司詢價，當中六家公司投標，建議造價最高為三百二十九萬多元，最低為一百七十七萬八千○六十五元。民署經綜合考慮後判標，中標公司亦是建議造價最低的公司。

    身兼資深岩土工程師的城規委員李熙爗表示，水坑尾街兩條行車線，路闊十至十三米，按全長四百米推算，面積約五千平方米，即每平方米重鋪價約三百五十元。而且工期短，或涉及夜間施工及工程量等原因，認為招標價格不算貴。

    沿用舊設計落伍

    李熙爗表示，水坑尾街交通繁忙，巴士等重型車眾多，估計平均每小時交通流量約千輛，在內地已屬於中高用量道路。擔憂民署仍採用二十年前的舊道路設計，道路不敷交通流量，重鋪路面使用期僅十年八載，好快要再重鋪。建議民署利用重鋪機會，加厚路面厚度，延用道路壽命，減少重鋪次數，道路使用期十五至廿五年才是較為合理。

    問及計算重鋪路面合理厚度方法，李熙爗直言，現時已有好簡單的方法計算道路厚度，但政府似不接受抑或不想改變，仍然故步自封，“業界多次反映，但民署至今仍出不到一個道路規範或設計指引，業界好不明白，為何民署不採取積極態度，提高道路設計水平”。

    促理智多聽意見

    他表示，只要有地質及交通流量兩大數據，有好方便的方法或軟件程式計算道路厚度，“好簡單按幾個掣就可以計算，好快”，但難以理解民署“總係用返二十年前的設計，總係唔接納業界意見”，希望政府多聽業界意見。如民署堅持這個不科學施政的態度及沒有設計的規劃，不但無助減少掘路的次數，反而增加掘路對市民的受難期。

    據官網“將建工程”資料，除水坑尾街外，民署亦計劃重鋪永康街、永樂街及馬場大馬路，港澳碼頭行車天橋及連接車道，亞馬喇前地車道及仙德麗街等主要交通幹道，但動工期暫未知悉。