【專訪】新福利巴士公司領導層昨日到訪本報，就縮短25線乃為合理善用資源提升運行效率作闡釋，主賓雙方還就公交優先政策前提下公共巴士未來運行效率提升問題等廣泛交流意見。

新福利巴士公司副總經理關榮桂、伍權燿、李啟見、馮兆雄和辦公室主任趙玉麗昨日傍晚到訪本報，受到本報社長鄭秀明、報務總監柳蘊雯、常務副採訪主任劉寶華等歡迎。

會晤時，新福利公司方面簡介了近幾年來努力提升公共巴士運行服務質素所作的努力及成效。相關的努力包括：調整巴士路線、增加巴士車輛及班次、利用公交專道、增加跨區巴士快線等。所取得的程成效可由幾年來日均客流量變化來說明：二零一一年全澳公共巴士日均客流量為三十八萬人次，至二零一七年增至五十八萬人次。但此一期間內全澳公路總長度僅增加約十四公里，由此可見，日均客流量增加二十萬人次的運載量，唯靠增加車輛及班次、調整路線及增加快線，以及利用公交專道等措施始可達到。

調整巴士路線包括減少兜路、削減重疊線路和增加跨區快線等。關於25路巴士線縮減路環市區至黑沙海灘的站線問題，新福利公司稱，由黑沙出發的巴士路線有四條，其中的26A和25線，由亞馬喇總站至黑沙海灘的站點和路線幾乎完全重疊。平常時日，該兩路巴士由黑沙海灘站到路環市區的每班次乘客屈指可數，但由路環市區至澳門半島的客流量就比較多，尤其是由石排灣總站到澳門半島的客流量最多。為此，便考慮縮短25路的路環市區至黑沙海灘站線，減少該線路的運行一趟時間，即相當於增加了由關閘至路環市區的25路班次，亦即合理調配資源、善用資源，減少更多乘客的候車時間。

新福利公司還解釋稱，日前正值端午節，26A路線多部巴士受私家車眾多的影響未能順暢進出黑沙海灘接載乘客，以至出現眾多乘客排隊候車的情況。

該公司強調，盡力方便乘客是公司的重要宗旨，循依相關宗旨，會在調整線路的同時密切觀察及收集資料，及時作相應調整。

據透露，新增的時段性專線巴士15X今日起運行至十月中旬，運行時間上午十一時至晚七時，由黑沙海灘站至石排灣總站，期可方便泳季到黑沙海灘的乘客轉乘其他線路巴士。

本報方面也反映了市民對公共巴士服務質素不斷提升的希冀，以及某些線路切實要增加班次才能滿足乘搭需求的意見。會晤中，主賓雙方還就公交優先、站牌設置、完善車上報站機制等廣泛交流了意見。

據了解，25路巴士原本由關閘總站經澳門半島至路環市區再到黑沙海灘，五月六日起改為只到路環市區（終點站）。