至今五千宗申請    汰二衝程見效

    團體倡育青少環保意識

    【本報消息】《淘汰重型及輕型二衝程摩托車資助計劃》將於月底結束。環保管理學會理事長曾錦培認同措施成效，強調經濟誘因祇是輔助性質，必須加強推廣“環境保護，人人有責”的核心價值和精神。建議當局盡快從本澳教育的源頭着手，培育年青人及下一代的環保意識。

    曾錦培認為，環顧世界各地，環保都是由政府帶頭做起，配合環保團體的共同推動，成效更佳。

    欲要令居民共同參與，提供誘因是必不可少，故此次汰車資助計劃對推動環保意識和改善空氣素質是有利好作用。

    關注後續工作

    據統計，本澳現存二衝程車輛有九千五百多架，而淘汰二衝程車約有五千宗申請。他估計，剩餘未有申請的車主，可能未有意淘汰電單車，又或因車輛較新仍可使用、車輛未達使用年期等。

    雖然上述資助計劃具成效，但後續的工作仍須正視，因剩餘的二衝程電單車，總有一天會因折舊而變成需要淘汰的車輛，屆時局方會否重開資助計劃？而該四千多架電單車在行駛時，又會對本澳的空氣質量造成多大影響？局方有必要在資助計劃到期前向大眾說明，讓社會知悉整個計劃未有圓滿成功。

    做好廢物處理

    再者，淘汰二衝程電單車固然會造成大量的固體和化學廢棄物，例如廢舊電池、廢機油、金屬廢料等。

    按目前本澳固體廢棄物的處理辦法，局方亦難以處理及消化，幸而在區域合作大前提下，以及早前局方提高廢物處理辦法標準，相信局方會作出相應部署。

    曾錦培強調，經濟誘因及惠民政策祇是輔助性質，要真正實現全民環保，必須加強推廣“環境保護，人人有責”的核心價值和精神，質疑政府未有清晰了解本澳的環保教育和素質水平。

    從小教育環保

    他認為，雖然近年當局不斷修訂各類環保法例，從中規範好本澳的環保行為，但現實是不少環保法例和政策都欠缺約束性。建議當局盡快從本澳教育的源頭着手，從小培育年輕人及下一代的環保意識，甚至可從幼稚園開始做起，再對現行的教育制度加入環保科目並獨立成課，而非環保只是公民教育內的小知識。