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凌世威倡廢車處理 輸往南亞一舉多得
2017-06-27 03:30
【專訪】交通運輸業總商會理事長凌世威表示，交通事務領域的多種措施旨於控制及減少私車數量，相信未來會有為數不少私人陸續報廢，但未聞政府有清晰且妥善的處理方法，建議考慮「民間方法」輸往南亞作環保利用。
凌世威表示，一系列控制車輛增長、保護空氣質素的相關措施將全面實施，相信相關措施的實施，將會使為數不少的私車陸續宣佈報廢。然澳門又是土地資源匱乏之地，可供臨時堆疊廢車的空置地盤越來越少，即便目前還有存放廢車的空置地盤，但所衍生的廢車積水蚊患及影響環境衛生問題，對居民生活、旅遊都市形象都是負面衝擊。為此，政府必須有常態型且有妥善的處理廢車機制。
他進一步表示，曾聞政府稱會透過區域合作將廢車運入內地作處理，但未聞具體措施，包括是否要動用大量公帑、是否劃算等問題，公眾均不知情，故希望政府可以考慮事實上已有的「民間方式」，由有關方面將尚有運行價值的舊車輸往南亞地區，即可環保再利用、又不需要動用公帑、車主還可以回收少量金錢的一舉多得的成效。
凌世威特別指出，運入內地的廢舊私家車，由於駕駛位存在左、右駕位問題，被環保利用的可行性很少，為此，相關的處理費用可以不菲。作為公帑，必須善用，用得合理和必要，為此，政府必須向公眾交代相關的措施及費用，接受公眾的監督或認同。凌世威希望增加處理廢舊車輛決策的透明度，也同時考慮已經存在的「民間方式」。
華僑報新聞
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