【特訊】在昨日召開的離島區社區服務諮詢委員會平常會議上，多名委員在議程前發言中關注離島區交通問題。
委員林家全促請相關部門及早規劃設計離島區的交通道路網。他表示，目前氹仔居住人口已達12萬，人流、車流大增，頻密的掘路和交通改道給氹仔的交通帶來巨大壓力。一直以來，路氹主幹道路分流都依賴迴旋處，但現時迴旋處已不能有效分流車輛，更成為交通瓶頸；此外，北安碼頭的落成將帶來更大量的人流和車流量，對該區的交通將是重大的考驗。政府曾表示，北安圓形地將會配合氹仔新客運碼頭的落成而重整，以暢通氹仔西面的行車，紓緩偉龍馬路及機場周邊的交通壓力，但遲遲未見有重整的跡象。他建議相關部門對飛機場圓形地和北安圓形地進行改造重整，採取上下兩層的行車模式，既能有效疏導交通，又能避免因大量車輛使用同一車道進入圓形地造成的擠塞。
委員江旭純表示，政府於去年七月起開展廣東大馬路下水道重整工程，由於工程範圍較大，需分階段進行。而為配合施工，廣東大馬路一帶的馬路和街道陸續實施有限度通車、封路和改路等措施。有不少居民反映，頻繁的封路、改道對日常出行帶來諸多不便，希望相關部門完善改道後的各項配套措施。為此，她建議優化“巴士報站”手機應用程式，增加臨時站點的位置和相片；同時，工程進行過程中應設定期巡查和改善機制，特別是對路況、過路設施和路標是否清晰等進行定期檢查。
委員余子文關注施督憲正街及官也街的掘路問題。他表示，上述路段位處氹仔舊城區，住著不少居民，路段自6月4日起施工，當局將整條馬路及兩邊的行人路掘起，導致路面污穢且不便出入。不少居民抱怨，原本不足30厘米寬的行人路變得更加窄，對輪椅使用者出行造成不便；同時，附近一帶商戶亦反映，有關部門在封路前無預先告知或溝通，商戶未能及時搬移貨物導致損失，生意更大跌九成。他認為，時值暑假旅遊旺季，該路段又是遊客觀光的熱點，掘路工程對沿街的營商環境造成很大打擊，批評當局在掘路的細節上無考慮過對中小企營商的影響，希望日後開展工程前應先商議最佳施工月份。
委員劉鳳鳴提出，蓮花圓形地兩邊原本設有兩條橫穿蓮花路的斑馬線，但因輕軌工程，其中一條被攔腰折斷、另一條被取消，目前橫穿蓮花路的唯一方法是繞行到蓮花口岸的行人天橋，再折回蓮花路對面。她表示，上述繞行方式需時半個鐘，批評不人性化，迫使市民違規橫穿馬路。她促請當局在蓮花路設置斑馬線，並在路面設減速標誌和減速帶，以保障行人安全；同時，希望加快對該區已有的地下行人隧道進行修葺。