倡“第四空間”填海需具說服力方案

    米健：賦水域權非意味變陸地

    【本報消息】針對本澳土地資源高度緊張，有議員昨在立法會口頭質詢會議上問當局，會否向中央爭取在“第四空間”中填海？政策研究室首席顧問米健澄清，中央賦權澳門管理八十五平方公里海域，不意味可變為陸地。倘澳門特區拿出合理、科學、嚴謹、具說服力的建議方案，中央會支持。

    羅司稱無首置計劃

    議員施家倫關注住屋問題，詢問當局何時落實近年提出加快立法、成立公營公司、建設暫住房等措施？會否參考鄰埠的做法推出讓年輕中產家庭可負擔澳門版“首置上車盤計劃”？

    運輸工務司司長羅立文回應指，有關政府設立的全資公司、三十年以上舊樓重建業權的贊同百分比研究問題等，都更會的專責小組已經傾得“七七八八”，估計下次開會後將有共識。他對面向青年的“首置上車盤計劃”感到一臉茫然，直言“社屋、經屋都做唔好，點會分青年？現階段沒有此規劃打算。”

    施家倫並詢問當局會否從澳門長遠發展角度做出全面評估，向中央爭取在“第四空間”中填海？米健澄清，中央賦權澳門管理八十五平方公里海域，不意味可變為陸地。中央部委也認為最好不要在八十五平方公里範圍內填海，但如果澳門特區政府能拿出合理、科學、嚴謹、具說服力方案，中央會支持。

    第四空間條件受限

    澳門發展除澳路氹外的“第四空間”，社會已有共識一定是向海上發展，但“第四空間”的地點及大小，暫未有嚴謹的科學論證，距離結論為時尚早。

    目前的工作是早些作基礎調查，預料在豐水期結束前會有結果。

    他續指，設定“第四空間”受自然條件及既有設施限制，因澳門海域位處珠江口和航道，海域內有一座機場、四個港口、十三處錨地，還有天然氣管線和海底光纜等。此外，亦受國家海洋規劃、水域安全、淤泥等限制。目前正在研究海域的選址，但需要考慮全面，包括避開既有設施、國有的海洋政策、填海物料的限制等，同時作全面的出海調查。“填海的近期方案應在岸線修復的一些小地方，遠期方案才是‘第四空間’。”