【中新社雲南麗江8月4日電】中國又一條進藏鐵路滇藏鐵路正加緊建設。4日,其重要組成部分麗香鐵路的姆木隧道正式貫通,至此麗香鐵路開工三年來已完成投資30.3億元(人民幣,下同)。
麗香鐵路從大(理)麗(江)鐵路麗江站引出,向北經虎跳峽、小中甸至香格里拉。正線全長139.66公里,為I級單線鐵路,設計時速120公里每小時。2020年通車後,昆明至藏區香格里拉6小時內即可到達。
作為滇藏鐵路的重要一段,香格里拉遠不是終點,它的下一個目標是繼續向西北延伸,到達西藏林芝,與從拉薩向東的鐵路交匯。
2006年青藏鐵路通車後,出藏的西北大通道已經打通,滇藏鐵路建成,將打通出藏的西南大通道,大幅拉近西藏與華南、華中和華東的距離。
與荒原和草原較多的青藏鐵路相比,滇藏鐵路途經中國歷史文化名城大理、世界文化遺產麗江古城、世界自然遺產三江並流,風光更加旖旎多姿,被譽為最美「天路」。
鐵路暑運開啟以來,昆明至大理、麗江方向已發送旅客108.2萬人次。「麗香鐵路開通將有效降低時間、金錢成本,提高旅遊愉悅度,香格里拉遊客有望成倍增長。」昆明康輝旅行社常務副總經理蕭剛認為,待滇藏鐵路全線通車,滇川藏將實現密切聯動,推動大香格里拉旅遊圈發展。
麗香鐵路穿過的麗江市與迪慶州是雲南省少數民族主要聚居區,包括藏族、傈僳族、納西族、彝族等20餘個少數民族。交通與旅遊發展也將加快少數民族民眾脫貧致富的步伐。
麗香鐵路穿越雲貴高原、橫斷山脈,橫跨金沙江、瀾滄江、怒江水系。滇西鐵路建設指揮部副指揮長張文強介紹說,麗香鐵路橋隧比達73%,相對高差達1600米,逢山開道、遇水架橋的情況十分常見,金沙江特大橋完工後將創造多項世界紀錄。
此外,麗香鐵路修建過程中,還採取避開核心保護區、管道集中排放棄渣、污水三級處理、植草種樹等多種措施保護沿線生態環境。
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