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專家：要警惕印度海上阻擊 中方有能力應付中印軍事對抗
2017-08-10 02:16
【香港中通社8月9日電】印媒日前報道指，倘若印度和中國在西藏方向發生對抗，「印度戰鬥機將能有效擊敗中國空軍」。中國軍事專家對此回應稱，印方提到的不利因素確實存在，但中國空軍早已長期進行針對性訓練。
據《環球時報》9日報道，印度新德里電視台網站援引印軍方人士撰寫的一份尚未發表的報告稱，在位於兩國實際控制綫以北的西藏上空駕駛戰機時，印度空軍相較於中國空軍具有顯著優勢。因為中國在該地區的主要空軍基地海拔較高，再加上普遍存在的極端氣候條件，將嚴重限制解放軍空軍戰機的性能，有效載荷和作戰半徑將會平均減少50%。而印度空軍東北部的主要基地都處於低海拔的平原地帶，這意味著印度空軍戰機起飛時不受限制。一旦發生空中遭遇戰，中國戰鬥機將明顯處於劣勢。
中國空軍專家傅前哨表示，印方報告中提到的中國高原機場不利因素的確存在，稀薄的空氣對戰機起降過程和發動機啓動都有較大影響，但中國空軍早就注意到這個問題，並進行了數十年針對性訓練。尤其是隨著加油機的部署到位，中國戰機可多載武器少載燃油，然後通過空中加油的辦法來提升空中巡航時間。
傅前哨同時指出，中印交界處位於高原邊緣地區，中國戰機從高原機場一起飛就處於作戰高度，而從平原機場起飛的印度戰機還需要花費時間爬升高度。這種地理優勢可以部分抵消高原機場帶來的不利影響。
傅前哨強調，解放軍的傳統是「有什麼武器打什麼樣的仗」，未來空戰不可能按照印度設想的腳本進行。例如解放軍在戰術彈道導彈領域具備明顯優勢，戰時只需炸掉印軍機場，再先進的戰機也無用武之地。
除了上述推測，「今日印度」網站日前報道還從海陸空三方面對比了中印雙方軍事實力。關於報道強調的印軍總兵力反超中國、牽引炮火佔優、戰機與中國數量相當、在印度洋更易困住中國軍隊等論點，《環球時報》刊載中國軍事專家回應稱，解放軍總兵力(284.3萬)事實上超過印軍(250.1萬)，且文盲率遠低於印度（4%對比20%-30%），在現代戰爭中更佔優勢；印度陸上邊境線雖短，但因為要應付印巴邊境，所以軍事壓力更大，且由於中印邊界大都屬於高原山地環境，並不利於牽引火炮的運動，這種數量佔優反而折射出印軍在裝備建設上的落伍；而若論戰機，相比於中國空軍的殲-20隱形戰機，印度不但從俄羅斯引進PAK-FA隱形戰機遙遙無期，就連地面反隱形雷達也未有裝備，直接影響空中戰力的預警機領域亦遠落后於中國；若論海上力量，印度海軍不僅數量上存在明顯差距，更飽受老化和性能缺陷等嚴重問題的困擾。
海軍專家李傑則提醒，就在中印陸地邊界緊張日漸升溫之時，印度在海上方向也動作頻頻，利用安達曼-尼科巴群島得天獨厚的地理位置優勢，欲形成兩道天然閘門，控制馬六甲西北口海上通道的過往船舶，先後在那裡組建印度「遠洋艦隊」和三軍司令部，在其中央直轄區首府布萊爾建設海軍基地，又加緊升級該群島的兩處機場，增加戰鬥機和偵察機數量。印度在海上開設「第二戰場」，欲與陸上相互支援、彼此配合，以圖給中國最大戰略掣肘。考慮到馬六甲海峽是中國海上貿易必須通過的最主要通道之一，且航道最窄處僅寬1.7公里，可能形成瓶頸阻塞效應，中國必須對此高度警惕。
《印度時報》6日曾稱，印度方面信心滿滿，做好了長期「拉鋸」的準備，但《印度斯坦時報》同日卻指，印度軍隊在戰鬥時面臨嚴重的彈藥不足情況。中國南亞學會常務理事錢峰認為，印媒的報道一方面反映出在失禮的前提下，面對中國越來越大的壓力，印方在國內為自己壯膽打氣。另一方面說明，印度軍政界和學術界的精英們對中國有嚴重的戰略誤判，低估了中國捍衛國家主權的決心和意志。
而事實上，不丹、尼泊爾兩國已經就印軍非法越界事件表態。人民網稱，不丹方面已經承認，現中印洞朗對峙地區並非不丹領土，也很奇怪為什麼印度邊境部隊會進入中國領土。另據《加德滿都郵報》報道，尼泊爾駐北京和新德里使館已經分別致函中印兩國政府，表示尼泊爾將保持中立，不會在中印對峙中選邊站隊。
新華澳報新聞
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