物流業冀早知悉貨運安排

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港珠澳大橋通車指日可待

物流業冀早知悉貨運安排

【本報消息】港珠澳大橋主體工程已全線貫通，通車時間指日可待，但物流業界對通車後的貨運安排至今仍一無所知，希望政府關注和正視，讓業界及早部署。

物流貨運聯合商會理事長李國輝表示，業界很關注港珠澳大橋進展，也不斷向政府查詢，希望盡快了解安排。但特區政府至今仍未有任何方案或意見給予業界，業界很焦急，束手無策。

現時所知，三地人流互通不成問題，三地政府都積極推進，但貨運至今似乎仍未有下文。港珠兩地貨運已公佈相關訊息，但仍未知悉港澳、珠澳之間貨運安排，澳門特區政府未有任何消息發佈。

澳門和內地之間的貨運，現時祇可使用橫琴，但開通時間祇到晚上八時；至於跨工區的貨運並不屬於一般貨物通道。港珠澳大橋開通後有很重要的作用，因大橋必定是廿四小時運作，人流、物流理應都可廿四小時使用，對物流業運送貨物幫助很大。

政府應及早讓業界知悉安排，才可方便業界做好策略部署。香港業界已積極安排部署，但澳門如何與香港合作，現時一無所知，令澳門情況很被動。且港珠物流業已在部署安排，澳門再不加快步伐，就會被邊緣化。

不少商界提到，現時從香港往澳門的貨運費用，往往等於外國運抵香港的費用，貨運費太高，直接推高物價，市場關注未來港珠澳大橋開通後，會否降低運輸成本？他指出，早在十多年前，不少商界對港珠澳大橋落成很雀躍，且抱有很大期望，當時認為費用會較船費便宜。但港珠澳大橋的行車費用至今仍不得而知，很難評定價格高低。

一些生活用品、緊急物品，利用港珠澳大橋運送可加快流程，無需等貨船經香港來澳，時間節省較金錢更重要。因此，建議政府盡快向業界公佈安排，讓業界可盡早部署。