造船業，曾是澳門三大支柱工業之一，七八十年代最為興旺，不少家庭都或多或少保有一些與船廠有關的回憶。
如我。
聽我爸說，爺爺和六叔公當年都是造船業界的「大人物」，爺爺在筷子基的船廠試過同時裝八條船，冠絕全澳；我的叔伯父輩都在船廠長大，除了裝船，還負責煮大鍋飯，所以人人都燒得一手好菜。還有我爸老炫耀爺爺的契爺，他造的帆船據說是全省港澳駛得最快最穩又最好看的。威水史說來一籮筐，但其實我知之甚少，早幾年和家人在沙梨頭附近吃飯，經過土地廟旁邊的工羡行會館和造船子弟學校，老爸才偶然道來。那時候我就想，這些彌足珍貴的有溫度的記憶，為什麼到了我這一代全都消逸了呢？不過十來二十年光景，澳門街說變就變了，那一段歷史濃縮在某四十分鐘的公民課中，隨時間再淡忘，連站在船廠遺址旁，也不知道唏噓什麼。
看《飄流船廠》，就好像把這些缺失的碎片重新拼湊起來一般。陌生卻真實地存在過的記憶，只能身傳無法言教的工匠精神，還有不得不面對的造船業已式微的現實。這絕對是一次很好的本土教育－－我們瞭解而後愛這個城市的方式，不是靠答對試卷上的填空題，而是一點一滴積累人的歷史和故事，從時事中看出背後的脈絡，以及將之好好傳給下一代。只是，通過這場表演，劇組僅僅想讓觀眾知道更多關於船廠的史料嗎？
誠然，造船業再次走進公眾的視線，契機源自於路環荔枝碗船廠清拆爭議。然而要談這個行業，遠遠不止於荔枝碗，還有筷子基至沙梨頭一帶的情況，與林業、漁業的關係；而要談船廠，又不止於工匠們的日常，還有建築特色、傳統、歷史，以及不可避免的保育問題等等。長期被忽略卻又如此豐富的資訊，一次過灌輸給觀眾自然是不可能的任務，但萃取合適的內容改編，談何容易：來看戲的人，是因為清拆／風災新聞而來，還是想緬懷造船業的過往而來？對於前者，只說溫情小故事，穿插一小段突擊清拆現場的警民對話（且情緒被淡然處理），顯然並不足夠；而對於後者，喟嘆一番後，帶走的東西好像也沒有太多。
故事以說書的形式呈現，但結構略嫌鬆散，部分道具也因此而無甚用武之地。位於舞台黃金分割線上的魯班像，抓人眼球，卻一直未見劇中角色介紹；幾樣造船工具，只用來過過場，沒有被賦予更深層的意義，在這樣一個以推廣造船業文化為背景的戲中，有點說不過去。日後若有機會重演，創作者必須在抓住定位一事上多加思考。
因為「天鴿」風災，計劃觀看的祐漢公園場移師至演藝學院禮堂，不過戶外版也是鏡框式舞台設計，或許錯有錯著。燈光在劇場版中變得突出，尤其結尾部分，以完全不同的色溫，結合舞台分隔，引人遐想。
（本文為 2017 澳門基金會「市民專場」評論計劃文章）
節目　2017澳門基金會「市民專場」演出《飄流船廠》 劇團　夢劇社 時間　2017/09/16/ 17:00 地點　澳門演藝學院禮堂