【特訊】明年度施政預算開支首次突破一千億元,開支預算上升主要是因為政府在基礎建設方面的投入有所增加,行政運作費用同時亦有調升。有議員在昨日澳門論壇上希望市民著眼於相關項目未來數十年的作用,其他問題應由立法會跟進委員會處理;亦有議員認為若作用需要在多年後方才能體現,應該將項目規劃成一步步走及分階段施工;另有議員質疑政府開支預算應該在提議時便要認真審批,而非將錢花去後才來跟進檢討。
議員關注明年預算開支上升
委任議員陳華強指出,當年興建外港碼頭時不少人均認為碼頭太大,關閘口岸同樣出現類似的非議聲音;但現在外港碼頭和關閘口岸的承載力等問題均陸續浮出水面。政府作為一個國家或地區的領導層,需要有前瞻性的眼光為城市或地區的發展提出可持續利用和發展的規劃,就現時所見,氹仔客運碼頭的確規劃過大,但它的作用也許能在未來20甚至30年內發揮出來。為此,社會更應該關心項目的落實情況以及對未來影響等問題,而稍後時間立法會相關的跟進委員會則會就民生基礎建設項目進行討論,因此市民不應只著眼於相關費用使用。
直選議員蘇嘉豪不同意有關講法,認為事前便應該認真監督工程項目的各個範疇;他稱,沒有有效的追究責任機制,在開支花費出去後再來檢討開支是否用得到位、超支是否合理等問題是不明智的做法。蘇嘉豪還表示,若一個政府沒有針對官員的問責制度,即使全民投票選出來的政府亦沒有意義。
同為直選議員的林玉鳳認為,每個政府都應該秉承量入為出的施政理念;數年前,本澳經濟飛速發展並令特區政府庫房有充裕的盈餘,可能會讓不少部門、官員養成了“不經意間鬆了手”、即花費公帑時“大手大腳”的習慣。她希望政府應該完善監管制度、官員問責制度以及合理系統的管理;比如氹仔客運碼頭既然功效在於數年甚至數十年後,將工程劃分為不同階段來施工亦未嘗不是一個可供考慮的方案。
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