【特訊】交通事務局局長林衍新昨日受訪時表示，修訂的士規章法案文本已經完成，認為明年有機會將法案提交至立法會。

林衍新昨日受訪時稱，的士規章於1999年制定，執行了逾十年，在法律定義、法則方面不夠清晰，現時亦未能滿足到市民需求。交通局需要時間優化的士規章法案條文，該局與相關法律部門有密切聯繫，在打擊違法方面有各自意見，所以需要時間進行整合。問及的士規章法案的修訂方案中是否會保留車主連坐或車廂錄音等建議時，林衍新則表示，會全面考慮該建議，但由於法案仍處於立法程序，現時不便透露細則，他希望短時間內可以向公眾公佈。

施政報告提出，會在未來增加一百個特別的士和普通的士牌照，對此事他強調，特別的士牌照多年來都以競投形式獲得，若無意外，未來還是會以這種形式投得，相關事項在合適時間就會公佈。而對黑的牌照競投方面，會考慮對車型等方面增加限制條件。

林衍新表示，特別的士投入逾八個月，交通局收到很多市民對其運作方面的意見，大多數都對特別的士在服務形式上都較為滿意，但亦反映特別的士投入數量遠遠不及市民需求，交通運輸局會在新的特別的士合約中加強對市民需求的回應及服務。

巴士合同將於明年續約，巴士加價方案現時尚未有定案，交通局亦在收集各方面的數據，今年會比上一年增加約900萬人次的載客量，一日巴士運行的公里達13萬公里，班次方面已經超過一萬班，價格調整後節省下來的財政援助會用於加強市民服務，在繁忙時段增多班車，加強服務。部分小巴路線會變成中巴路線，中巴亦會調整成為大巴，以此擴大運載量，提高市民乘坐巴士舒適度。

對於新引進的車長為18米的鉸接式巴士，已在早上與晚上分別於澳門不同路段進行實地測量，亦收集了多名車長的意見，他認為澳門若能引進新式巴士用於長里程、載客量大的路線，能大幅提高載客量，起到分流作用。交通事務局打算將新式巴士暫時在繁忙時段繁忙路線中使用，市民體驗到便利再提出意見時，該局會聽取市民意見後作進一步調整。

對於內地與澳門輕型汽車駕照互認方案，政府現時與內地相關部門已進入最後的商談過程，對協議存在分歧的地方進行協商，他表示未能預計實現駕照互認的時間，除了與內地協商，方案仍會聽取公眾意見，政府正在分析公眾關於駕駛安全的意見，政府與市民同樣關注駕駛安全問題。他稱今年預估會有6000名市民需要去內地考取駕照，駕照互認對粵港澳大灣區發展具有重要意義。