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三巴否認要車長趕班次

2018-01-13 06:35


    指班次時間表僅供站長參考利調度

    三巴否認要車長趕班次

    【本報消息】休息時間短、直踩幾轉冇得停,面對車長連番“呻苦”,三家巴士公司齊聲否認有要求車長“趕班次”而導致開快車。指班次、時間表只是參考,是讓站長做調度之用,車長不需要擔心每一班次花費的時間。被問及為何不能規定司機每完成一轉的固定休息時間,交通事務局長林衍新稱,巴士運作問題讓公司自己解決。

    禁開快車趕食飯

    新福利副總經理關榮佳表示,公司會根據最近路面情況,計算每條路線、每班車的時間表,讓站長根據路面情況作調度。車長僅需按照路面情況以合理速度行駛,無需關心每一班車的花費時間。大部分車長都是月薪制,即按工時計算,班次多少與其無關。“路面暢通時,每日行駛六七班;大塞車時行駛四班,司機一樣收相同的錢,不受影響”。形容在澳門開車“要快不容易”,尤其關注在離島、夜晚交通暢順時司機是否開快車。提到司機希望騰出時間食飯而開快車,他指,“公司會睇住,唔會允許咁做。”

    追蹤速度過快者

    澳巴董事總經理梁美玲稱每日都有編更表,車長只需看好駕駛路線和返工、放工時間即可,中間行多少班次是站長調度安排,對車長完成一定量的班次不作要求。反而公司會追蹤速度過快者。新時代副總經理郭棟昌也有類似講法,稱時間表是希望按照班次間距時間發車,但只是參考,不存在必須完成的問題。

    車長黃昏更辛苦

    林衍新強調不會強求巴士公司班次,“可以服務到市民最好,但不會強求”。並稱已給予巴士公司足夠彈性,“例如大塞車就容許飛站”;亦對車速提要求,要求三巴所有車輛的最高時速只能是五十公里,確保出行安全。他更自爆遇到過一位從亞馬喇前地開到關閘的3X號司機,開了三轉都未能去洗手間,雖然司機稱無所謂,但覺得其“付出很多、很辛苦”。也意識到“黃昏更”好辛苦,因司機要食飯,但超過兩成的運量、兩成五的市民出行集中該時段。不過被問及為何不能限定司機每完成一轉的固定休息時間,他稱巴士運作問題應讓公司自行解決,認為應讓司機有足夠時間去廁所和休息,“會勸喻公司,有需要時也可加大罰則。是按照勞工法的休息要求,不能達標一定會處理。”

    未來百多人退休

    關榮佳亦稱會通知工作人員、站長注意情況,真實個案可以直接向公司管理層提出。他形容巴士行業人力資源緊張,會以車長為核心。

    據林衍新稱,目前有超過一千二百多名巴士司機“長工”,未來五年超過一百位正職司機將退休。