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交局:散工難保安駕

2018-01-13 06:35




    非長期服務車長須停工    兼職無影響

    交局:散工難保安駕

    【本報消息】新時代巴士公司透露,俾利喇街日前奪命車禍的肇事者,是一名報稱任職賭場的“非長期服務司機”,承認內部安全管理存在漏洞。交通事務局長林衍新回應社會質疑要求兼職車長停工的做法“一刀切”時澄清,停用的是三十名每星期開工不足四日的“非長期服務司機”,每日開工、但工作時間不足的兼職司機則不受影響。承認無法監管兼職司機有否足夠的休息後再返工。

    檢視司機休息不足

    交通事務局聯同三家巴士公司昨日上午十一時半舉行記者招待會。林衍新,新福利副總經理關榮佳,新時代董事總經理方立群、副總經理郭棟昌,澳巴董事總經理梁美玲出席。

    林衍新稱,下令兼職司機停工並非將責任轉移給車長。由於發生嚴重意外,即要求三巴檢視司機是否有足夠休息時間,檢視過後,發現有卅多名司機出現休息不足,有機會對路況反應不夠,“風險大到我們認為要即刻暫停工作。”他澄清,是下令每周開工一兩日的非長期服務的車長暫停服務,覺得他們“又要返工,又要開車,好難做到,對安全好難保障”。但待巴士公司檢視他們的經驗、培訓情況,以及評估路況後,不排除讓他們重新提供服務。部分每日返工、每日提供四五個小時駕駛服務的兼職車長不受“停職”影響。

    三十散工車長停職

    停工的三十人中,新福利有九人、澳巴四人、新時代十七人。林衍新指,前日約一百班次巴士受影響,昨日受影響班次減至六十班,約佔每日一萬班次的百分之○點六,形容比例可以接受,希望市民以安全為重,給予諒解。

    郭棟昌亦提及,發生致命意外的當日,該公司先將卅二人停職,經昨日初步檢視,符合條件可復工的有十五人,另外十七人因不具備每周工作四日的要求,或工作、安全上略有不足,未能復工。

    肇事司機打賭場工

    政府要求“散工車長”停職的原因,在傳媒提問階段才見分曉。郭棟昌承認,涉事司機去年四月考取駕照,九月入職,報稱任職賭場,屬於“非長期服務車長”。其在今年一月僅返工五日,每日約開車四個多小時。被追問為何會聘請賭場全職員工開車?方立群坦言,從事件中發現內部安全管理存在漏洞,過往招聘車長難以用具體的、“死”的標準,只要通過考試、測試,在人力資源短缺的環境下,往往都允許其工作。他們對死者家屬表示深切慰問,承諾全力配合主管部門查明事故原因,檢討公司安全體系,查找漏洞。

    兼職一周須超四日

    雖然林衍新強調不希望司機在外工作完一日再提供巴士駕駛服務,卻表示不會限制巴士司機在外有否正職。他對“兼職”提出兩點要求,一是每星期開巴士超過四日或以上,二是開工前要有足夠休息,“不能少於勞工法例要求的休息時間”,稱這是最重要的標準。承認是否“有足夠休息時間”好難查,“一個人返咗十幾個鐘工,話畀你知啱啱休息完,你點查?”確實無法百分百保證。因此會要求巴士公司採取安全措施,今後三巴續約時也會在安全方面增加要求,希望減少意外。