文化局舉辦《荔枝碗船廠片區不動產評定》最後一場公眾諮詢會，約有60人出席。有荔枝碗村村民發言時表示，雖然當局將船廠納入評定範圍中，但村屋卻未有列入。指荔枝碗村具有相當歷史，村民大多是船廠的工人，村落具有文化價值。她憂慮當局將村屋與船廠分隔開，導致村落生命力減少。亦憂慮船廠被評定為文物後，將會令村落的生命力減少。但亦有居住在船廠旁的村民憂慮，船廠歷史悠久，當局應委託專業人士檢查清楚船廠結構，「最緊要顧及我哋條村嘅人命安全。」
文化局副局長梁惠敏回應指，當局選擇不將村屋劃入評定範圍，是考慮到將來村屋改變用途時，如村民希望翻新或改建村屋時，需要受到較為嚴格的規範，未必有利於居民的生活方式。當局希望在維護船廠的價值同時，維護荔枝碗村民原有的生活環境，不一定要將村屋納入評定才叫有價值。
有份發言的直選議員蘇嘉豪質疑當局為何要將船廠評定為「場所」而非「建築群」，又憂慮當局最終只會「保一兩間狀況好的船廠，其他就拆咗，變成仿真嘅，同古老嘅歷史紛圍唔一樣。」他亦指，工務局公示三幅為於荔枝碗馬路地段的規劃條件圖草案，憂慮會打開缺口，導致近山體的區域出現私人項目，在船廠被評定為文物後，導致船廠與村落有不協調的情況。認為文化局應要制定具體的、具有約束力的規劃，讓工務部門做路環西側規劃時有法可依，不要讓工務部門推翻文化部門的努力。
而「守護荔枝碗造船村關注組」成員談駿業亦指，荔枝碗10多座船廠均有其不同的功能，如木廠、船排廠、船廠、拆船廠等，但當局僅以船廠概括之，「造船業的文化價值究竟體現在哪？」又憂慮工務局公示的規劃條件圖草案，會對評定造成影響。
另外，亦有造船工人批評，當局在進行文物評定時未有諮詢造船業界的意見，質疑「為何連一個造船博物館都起唔到？」又指荔枝碗船廠的結構並不危險，「唔好有少少嘢吹爛咗就話係危險。」