媒體
分類
新聞
- 工聯文委參訪江門
- 公總青委會了解審計
- 福州三山同鄉會晤閩商務廳
- 同心演唱會傳承傳統文化
- 工聯筷子基親子外遊促溝通
- 安徽統戰部訪省級政協會
- 粵澳工商聯珠企交流大健康
- 基層公職協撐珠慈善活動
- 各界：同心協力護國安
- 江西僑聯訪僑總擴合作
- 特首冀深化澳佛旅遊合作
- 賀一誠晤聖普副議長
- 賀：澳優勢助安企拓內地商機
- 和諧廣場今起臨時交管
- 美高梅團隊齊閱讀弘工匠精神
- 新聞特搜
- 澳大學者解密人參屬植物抗菌
- 粵貿促會訪中西學院促合作
- 菜農校園之星才藝賽精彩紛呈
- 勞幼華師附幼締結姊妹
（新聞小語）完善車長工作制度保安全
2018-02-25 06:35
完善車長工作制度保安全
香港早前發生九巴翻車十九死恐怖車禍，涉事兼職車長被指因乘客責罵導致駕駛態度欠佳，惹起公衆關注兼職車長的質素。一水之隔的澳門，上月亦曾發生巴士致命交通意外，五車相撞、六旬婦枉死，涉事巴士司機同樣是兼職司機，當局即時要求停用三十名每星期開工不足四日的“非長期服務司機”。
港澳兩宗意外，雖然嚴重程度有別，但兩地社會均很快將矛頭從最初指向兼職車長，轉而關注車長薪津待遇及休息安排。不同的是，香港運輸署及後建議修訂《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》，規定司機每更最長駕駛時間上限為十小時。本澳除了停用兼職車長外，後續處理未見下文。“冰凍三尺非一日之寒”，俾利喇街奪命意外有其“個別”因素，但亦反映了一些長期存在的隱患或“必然”因素，停用兼職車長只可治標，全面提升安全意識、守法觀念和服務質素，才是治本之道。
據香港運輸署公佈的修訂《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》建議，最長更次時間及駕駛時間分別由原來的十四小時及十一小時，縮減為不應超過十二小時及十小時；車長駕駛六小時後的休息時間，亦由現時三十分鐘增至四十分鐘。反觀澳門，三巴雖有每更不超過十二小時的不成文指引，但其他從缺。有否需要仿傚香港制訂指引，規定車長每更最長駕駛時間，確保車長有足夠休息？工會、車長有此訴求，當局總不能不聞不問。
“意外一宗都嫌多”是官員常掛嘴邊的說詞，但意外一再發生，重複上演，證明從未汲取教訓。歸根究底，是巴士公司、部分乘客乃至個別車長都未有認真看待巴士車長專業。不少人僅視車長為體力勞動，誤以為只要懂得駕駛、考得巴士牌，誰都可以做車長，卻忽略了車長肩負着全車乘客安危，需要時刻保持冷靜作出專業判斷，應付路面各種突發情況。
最理想的當然是能確保車長充足休息，最大程度不需因追時間趕工，但長遠始終要提升車長的駕駛安全意識及態度。短期能否在巴士安裝監察及限制車速的儀器，杜絕開快車，值得研究。
夏 耘
澳門日報新聞
-
工聯文委參訪江門9小時前
-
公總青委會了解審計9小時前
-
福州三山同鄉會晤閩商務廳9小時前
-
同心演唱會傳承傳統文化9小時前
-
工聯筷子基親子外遊促溝通9小時前
-
安徽統戰部訪省級政協會9小時前
-
粵澳工商聯珠企交流大健康9小時前
-
基層公職協撐珠慈善活動9小時前
-
各界：同心協力護國安9小時前
-
江西僑聯訪僑總擴合作9小時前
-
特首冀深化澳佛旅遊合作9小時前
-
賀一誠晤聖普副議長9小時前
-
賀：澳優勢助安企拓內地商機9小時前
-
和諧廣場今起臨時交管9小時前
-
美高梅團隊齊閱讀弘工匠精神9小時前
-
新聞特搜9小時前
-
澳大學者解密人參屬植物抗菌9小時前
-
粵貿促會訪中西學院促合作9小時前
-
菜農校園之星才藝賽精彩紛呈9小時前
-
勞幼華師附幼締結姊妹9小時前
留言