李靜儀指出，坊間憂慮駕照互認會對交通壓力及安全做成影響，但政府一直欠缺實質數據、理據，讓公眾信服，坊間的憂慮並非完全沒有道理。

立法直選議員李靜儀。
特區政府全力「谷促」內地與澳門駕照互認政策，卻在民間普遍不歡迎，惹來激烈反對聲音不休。運輸工務司長羅立文早前為此政策解畫，直指，澳門是中國的一部分，「有啲嘢有問題可以做、 唔做、押後，但係駕照互認我哋無得選擇，係必須要做。」對於政府與民間的爭議狀況，來自工聯直選立法議員李靜儀指出，問題的癥結是政府 未能清楚回應居民憂慮。
「有好多現實環境，包括本身澳門自己都在行『一國兩制』，我們在《基本法》框架下，都有自己一些不同的權。所以是否所有嘢完全一套過去做？暫時在這個時間不是這樣。」她表示，澳門與大灣區或內地多個省市之間，現時已有多種形式的交流合作，例如人才培養等。「但有啲政策講緊點樣打通，或簽署互惠協議好，我們都需要考量返自身一些難處。或者就算要做，而他有好處也有負面時，特區政府點樣盡可能有措施回應居民訴求。」
欠實據支持　居民難信服
李靜儀指出，坊間憂慮駕照互認會對交通壓力及安全做成影響，但政府一直欠缺實質數據、理據，讓公眾信服，坊間的憂慮並非完全沒有道理。
「本身透過一些考試程序，讓大家合理學習，可能會比較熟悉，知道澳門的駕駛習慣是怎樣。香港的換牌過程，由於有登記，也會發出一份守則予司機，提醒他香港的駕駛須知。但在澳門的方案，澳門居民去中國內地可以正式免試簽發駕駛執照，但內地居民來澳門，做個紀錄都不用。只要他合法逗留，十四天以內，完全不需要登記。他來旅遊，問朋友或親戚借車也好，租車公司也好，開兩天車。這樣的情況下，你連掌握哪些人來了澳門，會不會開車，完全沒有任何資訊。」
她表示，香港透過免試簽發駕駛執照的過程，掌握到數據，這些資料亦反映出現時港澳與內地交往頻繁，內地人在港澳存在駕駛需要。而澳門旅客主要來自澳門，將來會否催生在澳門的駕駛需要，政府需要評估，「唔係純粹『大家安心』咁。」
恐助長黑工司機　促政府回應
李靜儀又指，司機業界亦非常憂慮政策會激化過界司機問題。「本身他沒合法駕駛執照，在澳門至少不會變成過界司機。但他將來入到來澳門，第一，不需要登記，他是短時間合法逗留，可以自己駕駛，他到時是否工作？你點知？點查？澳門話細唔細，咁多道路，真的截查到？截查到他，後面車住兩個客，他有合法駕駛證，你怎樣舉證？
「你仲要咁方便。現在的特別駕駛執照，包括有人以前都在澳門考了車牌，在澳門做過界工作。對這些狀況，現在執法已經在一定困難，更何況將來要咁便利，咁大量，你登記都不用，你點知有幾多人做呢啲嘢？你冇辦法管制、管理。」
她坦言，如果政府不能解釋將來怎樣去打擊黑工和非法勞工，業界憂慮沒辦法釋除。「作為政府，你要回應我。我有這些疑問，你怎樣處理。給我數據，給我管理方法，或打擊黑工方法，令大家減少憂慮，甚至完全沒憂慮，社會就自然不會再有那種聲音。」