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有指遊客量上限要考慮城市載力與居民幸福感 澳須加強的士業法制建設
2018-06-06 03:30
【專訪】澳科大社會和文化研究所所長林廣志稱，遊客總量多寡要考慮城市承載力和澳人幸福感，穗港澳深珠五市中澳門的士承載量最高，要管理好並成為澳門的標誌品牌。澳科大商學院副教授宋宇稱，內地有DD車、網約車可平衡對的士的訴求，澳門沒有，故政府要加強的士行業的法規法制建設。
林廣志昨出席一公開場合接受訪問時表示，澳門的旅遊業的可持續發展面臨結構性矛盾的挑戰，包括地域空間小承載力有限、通關能力欠完善、基礎設施欠完善，以及遊客量太多造成對澳門人幸福指數的衝擊等。相關矛盾的解決，涉及擴大空間，如發展海洋經濟文化事業等。旅客量太多與相關質素是否同步發展值得深入考量。旅遊業方面的「宜遊」，必定與人口稠密的澳門居民的「宜居」要求產生矛盾。因此，遊客總量的上限，必須要考慮到澳人的幸福感指數。
林廣志稱，在穗、港、澳、深、珠五市中澳門的士承載量最高。倘的士供應量不足，必然會出現影響服務質量的各種各樣的問題或弊端。的士質素關係到澳門的旅遊城市形象，政府必須管理好的士行業的服務，要將的士業打造成為澳門旅遊城市的一個推介品牌。
出席同一場合的宋宇接受訪問時表示，的士的服務質素是個大問題，政府應加強法規法制的建設，加強培訓，提升服務質素和服務理念。他指出，內地方面有「DD打車」、「網約車」參與的士的業務競爭，但澳門沒有。至於如何增加更多的士或解決相關的人力資源，涉及的問題比較廣。總之，澳門政府必須加強相關的法律法制建設，保障的士服務質素可以配合「世界旅遊休閒中心」的建構及澳門的國際旅遊都市形象。
華僑報新聞
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