交通局建議大幅調升違泊罰款，以加強阻嚇力。但公眾諮詢還未開始，就已經令全城動起來反對，更有多個團體計劃發起遊行，坊間怒火似乎不亞於2014年反「離補」運動。交通局今日「緊急」召開記者會重申，修訂道路交通法現時是極端初步階段，並非最後決定。交局長林衍新強調︰「未開始動筆，乜嘢都未寫，腦海裡面一片空白。」局方提出的建議，無論提出探討扣分制，調升罰款，打擊毒駕醉駕等等，全部修法方向都希望市民踴躍發表意見。
泊車政策=有得加泊位就盡量加
社會不少意見批評，政府日抄夜抄，還要建議大幅調升違泊罰款，卻忽視泊車位不足等根本問題。治安警交通廳警司馬超雄表示，去年約有86萬宗交通檢控個案， 當中約有80萬宗涉及違泊，其中約57萬宗是涉及公共道路檢控，23萬宗涉及咪表檢控。
被問到當局如何解決車輛多，泊位少的問題。林衍新表示，現時澳門整體私家車泊位比私家車數量多，但「電單車泊位肯定唔夠」。據當局數據顯示，全澳合法電單車泊位約5.1萬個，而有註冊電單車約12.4萬部。林衍新說︰「我哋嘅目標係希望在適合的情況下，提供返一啲公共停車位俾市民。」但澳門土地資源有限，「無可能叫政府包攬晒所有嘢」，因此，購車人士要審視自身能力以及車位情況，「無可能所有嘢叫政府做，大家要理解呢樣嘢。」
林衍新︰公共停車場電單車泊位使用率偏低
林衍新又表示，今年多個公共停車場將投入使用，提供2,183個私家車位和2,356個電單車泊位，認為對電單車泊位有適當紓緩。他又指出，現時很多公共停車場的電單車泊位使用率低，只有一個停車場的電單車泊位經常飽滿，其他停車場的使用率只有一至兩成。即使離民居較近的公共停車場，例如望賢樓的使用率亦偏低。當局希望市民多使用公共停車場的電單車車位。另外，當局亦希望加強清理「殭屍車」，令市民可以更容易搵到合法位。數據顯示，今年 1至 5月，共移走約 700部疆屍車，比去年同期上升約 3成。
林衍新不認同政府一味靠罰
林衍新不認為社會有意見批評政府「一味靠罰」，他說，政府是以整體社會為依歸有秩管控車輛，當局近年對於澳門47個交通黑點進行整治，通過各方面的配合，部分交通黑點已得到改善。他舉例，友誼橋自從安裝交通燈，並用科學方法調動車流量後，最高峰的流量車速改善超過60%，而意外數字亦減少超過55%。