去年澳門國際機場客量達到七百一十六萬人次的歷史新高，航班量超過五萬八千架次，分別比去年同期增8%和2.8%。在港珠澳大橋通車預期及世界經濟回暖的大環境下，澳門國際機場和澳門民航業今年的營運更為樂觀。機場客運大樓和停機坪都有擴建的需要，才能適應未來的發展。
為推動澳門國際機場的加速擴建，推動提升空域使用效率，中國民用航空局與澳門特區民航局在五月二十五日簽署了《支持澳門國際機場建設，提升空中交通管理效率，內地與澳門民航空管合作備忘錄》;雙方並就促進澳門民航事業發展和加強業界人才培養等議題交換了意見。
根據合作備忘錄，雙方將積極推動粵港澳大灣區空域使用的效率，促進粵港澳大灣區機場群擴容；推動新導航技術在粵港澳大灣區機場群飛行程序的應用；加強安全管理工作，共享粵港澳大灣區內空域規劃和飛行程序設計所需的技術數據；以及加強航空學術交流，增加航空專業培訓合作。
特區行政長官在運輸工務司司長羅立文陪同下會見李健一行。他感謝中國民用航空局一直以來支持澳門特別行政區發展民航事業，又與澳門民航局聯合開展國家生產C919飛機的運行評審，並與澳門民航局簽署空管合作備忘錄，促進兩地在航空業發展的合作。協議的簽署將進一步促進澳門民航充分發揮積極性、主動性、創造性，激發澳門國際機場發展活力，助力澳門空管擴容增效，促進兩地空管深度融合，推動內地與澳門民航同發展、共繁榮。
行政長官表示，特區政府致力把澳門構建成世界旅遊休閒中心和中國與葡語國家商貿合作服務平臺，當中發展民航事業和完善交通設施起著關鍵作用。他相信，隨著粵港澳大灣區總體規劃即將出臺，以及港珠澳大橋通車在即，澳門的民航事業在未來一段時間將迎來很好的發展契機。
李健表示，中國民用航空局一直按照中央政府的指示，積極支持澳門特區發展航空事業。在訪問期間的交流了解到，澳門民航事業受到人才制約影響了發展速度，中國民航局樂意在這方面給予支持，幫助澳門加強業界的人才培訓。此外，李健認為澳門民航業發展前景樂觀，業界可把握粵港澳大灣區的發展機遇，配合世界旅遊休閒中心的定位，吸引更多旅客來澳。
會面中，雙方亦就澳門與鄰近地區航空業的合作交換意見。李健認為，澳門與鄰近機場可作功能和地緣互補，達至共贏。行政長官指出，在互利共贏的原則下，特區政府將繼續加強與鄰近地區的協同合作。
在澳門期間，李健還就澳門國際機場擴建、通用航空發展、優化民航跨境服務、民航在粵港澳大灣區建設中的作用等議題，赴澳門民航局、澳門國際機場、澳門航空有限公司、澳門商用航空中心、亞太航空有限公司等單位進行調研，聽取有關方面意見。
五月二十六日，李健副局長由中南地區管理局局長周毅州、空中交通管理局局長車進軍等陪同，參觀了澳門國際機場。澳門國際機場專營股份有限公司執行委員會主席鄧軍介紹了該機場的近況和未來發展動向。李健副局長表示，澳門國際機場發展潛力巨大，管理水準較高，在航空安全、航班正點率等方面取得了明顯成效，將全力配合澳門國際機場未來的發展。
早前有專家分析指出，粵港澳大灣區內五大機場的客貨容量，在未來二十年的預期增幅未能應付中長期的需求，推算至二○二○年未能滿足三千三百萬人次區內客運需求，二○三○年更高達一點四七億人次。據預測，珠三角適合空運的貨物隨著此區域高新技術產業的發展，在二○二○年會達到二千萬噸。國際航空運輸協會北亞地區副總裁張保建表示，隨著港珠澳跨海大橋的逐步落實，加上本澳機場可取臨近珠海地域機場實現互補，將來成長前景極佳。珠三角的經濟發展足以支撐珠三角五大機場今後二十年的發展，大家都能夠分享。
按照特區政府制訂的機場發展規劃，澳門國際機場到二○三○年的客運量將達到一千五百萬人次，現時機場採取的擴建工程、更新基建設備，均朝著這個長遠目標做好準備工作。澳門國際機場除基地航空公司正擴大機隊規模，市場需求逐漸擴大，未來本澳有條件吸引更多外地航空公司，特別是低成本航空公司，停機位需求有增無減。民航業發展規模壯大，機場其他硬件配套需要跟上，讓航空公司、機場互相配合，共同把握發展機遇。