【特訊】日前，澳門交通運輸業總工會（交總）一行十二人在勞工界立法會議員林倫偉、李振宇，理事長趙步雲帶領下，前往路氹汽車檢驗中心，暸解現時中心對商用車輛進行檢測尾氣排放的準則及工序流程，以增強業界的了解和認知。

交總和屬下澳門汽車從業員協會、澳門貨車運輸業互助會和澳門重型車司機職工會對路氹汽車檢驗中心檢測各類型車輛尾氣排放的準則存有疑慮，故希望透過此次參訪交流了解該中心檢測流程，以及檢測人員的操作指引標準和準則，以免業界對檢測結果衍生憂慮和困擾。

目前，澳門的檢驗標準是依照內地GB3847-2005《車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》及廣東省地方標準DB44/593-2009《在用壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法（加載減速工況法）》為依據，由於車輛積存的污染物一定程度與日常車輛的運行速度相關，在澳門車速限制比內地高，有機會直接影響車輛的檢測結果。交總指出日前亦往內地進行相關交流，了解到在檢驗初期，內地大部份車輛都不能夠通過檢測，原因涉及多方面，如操作員的操作守則、車輛的功率、日常車輛的運行速度等，為此，亦就相關問題與國家的環保局，專家學者開會探討一些可行性的解決方案。首要加強培訓操作人員的測試技能確保有統一的資格且需持證上崗，按法規中訂明車輛的出廠年份分階段進行檢驗，在檢驗初期設過渡期讓業界適應，問題得到緩解，交總希望當局多與業界溝通，避免誤解或矛盾。

交通事務局路氹汽車檢驗中心陳耀輝處長介紹：現時車輛在檢驗前都會要求車輛先啟動，待車輛進入運行的階段才進行檢驗，至於中心的檢測人員每隔一段時期都會進行技術性培訓，目的是要求人員採取同一守則、務求能公平和公正去對待每一受檢車輛，希望透過不同渠道與業界保持溝通，讓問題得以解決。

出席者的工會代表還有，重型車司機職工會理事長陳漢標、副理事長黎國強，汽車從業員協會主席何錦釗、理事長余志賢、理事、胡錦興，旅遊業司機總會副理事長黃志雄、常務理事廖惠朝，貨車互助會副理事長鄭金勝和交總秘書李海霞。