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思政促處理水馬佔路情況
2018-08-18 03:30
【特訊】公交系統是社會大眾關注的事項，因為直接影響本地大部份市民出行的問題，值得做好做強以解決民生困難。雖然近日知道公巴牌照獲准延期十五個月，以便更好處理合約細節，但希望有關服務能繼續優化，為市民解決出行之苦。
日前，思政動力成員在馬場海邊馬路近華僑永亨銀行分行附近工作時，留意到該銀行分行門前有一公巴車站，埋站的巴士為十八及三十四路線，而站標前後均有明顯的黃色曲線，為巴士埋站和出站時提供有利的條件，亦相信是相關法律所訂定，合情合理。
但細心留意，就發覺此巴士站的設施有些問題，巴士站前的一大段路面（有黃色曲線部份）被為數不少的水馬佔據，令到巴士出站時的路面收窄了，雖然該巴士站只有二條路線，但如同一時間有兩或三部巴士埋站，就可能出現擠迫的情況，此為問題之一。
再者，未知水馬的作用是為了道路工程或防止其他車輛駛進巴士站禁區而擺放就不得而知。但如是前者，理由尚可接受，因為有後續工程故先作出措施；但如是後者之理由，則完成起不得應有之作用，甚至可能出現反效果。有送貨車輛就停泊水馬的外邊，更會產生阻礙該馬路車輛流動的情況。
同時，如放置水馬只作為防止民商車輛泊入巴士禁區位置，但如消防車、救護車、警車在執行公務時，是否需要搬開水馬或泊在水馬邊的馬路位置呢？值得有關當局關注。此外，如作用是防止車輛駛入巴士埋站之禁區，可在適當位置安裝天眼設備，基本上可以完全解決問題。
亦關注到該地段商號林立，而巴士站禁區佔用之路段非常廣闊，但只有二條巴士路線會利用該處埋站，現時更放置水馬在三份一路段內。故此是否可以多加考慮民生營運及落貨等因素，將近前方行人線的部份劃出一個或二個落貨位，方便商號處理相關問題，亦可以利用鏡頭監管車輛停泊時間。
華僑報新聞
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