飛機飛行軌跡（圖片來自微博）

前起落架2個輪胎全部缺失（圖片來自微博）

機上乘客緊急撤離 （本報記者獨家拍攝）

前起落架2個輪胎全部缺失（圖片來自微博）

前起落架2個輪胎全部缺失（圖片來自微博）

乘客在深圳機場等候安排 （本報記者獨家拍攝）

機場工作人員向乘客說明情況 （本報記者獨家拍攝）

乘客排隊上船 （本報記者獨家拍攝）

飛機在跑道上啟動應急撤離釋放滑梯（本報記者獨家拍攝）

【特訊】昨日上午，首都航空JD5759由北京飛往澳門的航班於8時17分從北京首都機場起飛，原定11：16降落澳門機場，但在降落時疑似遭遇風切變，航班備降11:58在深圳機場，後發現前起落架2個輪胎全部缺失，機上157名乘客和9名機組人員已經平安撤離，撤離中5名旅客身體不適送院檢查。目前，民航深圳監管局已介入調查。
昨日，北京首都航空A320/B-6952飛機執行JD5759北京至澳門航班，該航班於08:17起飛，11:20AOC監控飛機複飛，11:23飛機掛出7600，11:30公司啟動應急。飛機無衛星電話，AOC通過ACARS聯繫，AOC通過監控系統持續監控。機組初步回饋，飛機在澳門落地時遭遇極端天氣，初步判斷為風切變，風向變化0-100，落地時一個起落架受損，可能吸入發動機，飛機複飛，通信導航系統失效，單發失效。機組使用備用導航系統，機組宣佈mayday（緊急狀態），備降深圳，深圳第一次通場檢查輪子情況，於11：58安全落地深圳。飛機在跑道上啟動應急撤離，釋放滑梯，機組、旅客全部安全撤離完畢，民航局表示，目前事件正在調查，詳細情況待報。
據中南空管局消息，飛機復飛後在珠海範圍宣佈MAYDAY，報告左發故障，起落架故障等，澳門塔台報告跑道有輪胎碎片。澳門民航局表示，航班在降落機場時因技術原因需要復飛，澳門國際機場立即作緊急戒備並啟動機場緊急應變中心，消防隨即派員戒備。航機最終轉飛並著陸在深圳寶安國際機場。澳門國際機場亦解除緊急戒備。據瞭解，為此次備降，深圳機場啟動應急機制，34號跑道曾短暫關閉。28日下午4：35，故障飛機完成搬移 ,深圳機場16/34跑道恢復運行。
風切變，即風向和/或風速突然急劇變化，飛機須要相對空氣存在一定速度才能飛行，如果瞬間出現大順風，會造成飛機相對空氣速度突然變小，升力急劇下降，導致提前或超重接地。有專業人士稱，風切變是氣象雷達監測不到的一個上下或順逆氣流，會讓飛機突然上升或下降一個高度，當飛機著陸時若下降氣流很強，會把飛機“拍”在地上。他坦言此次事故有驚無險，飛機能復飛不容易。
據有乘客回憶，飛機在降落澳門機場時重重“砸”在地面，後又飛起，在盤旋空中近半個小時期間，機組人員要求乘客將隨身攜帶的手提包放入行李架，將眼鏡、高踭鞋、項鏈等尖銳物器脫下，並向乘客廣播“各位旅客請不用擔心，我們是經過嚴格訓練，有豐富經驗的飛行員，我們可以處理好此類情況。”安撫乘客。飛機備降深圳機場後，乘客有序從滑梯撤離，機艙外有消防車已經預備好為飛機滅火，待全部乘客撤離後機組人員才從滑梯逃生。隨後乘客被安置到深圳機場轉機大廳等候航空公司安排，近兩個小時後，在機場工作人員安排下，乘客有序領取行李，並辦理註銷手續乘船前往澳門。
有來珠海旅遊的夫妻與其母親原定前往珠海度假，長者已年過七旬，回憶起剛才的驚魂一幕仍然擔驚受怕，並稱“現在坐飛機都有陰影了。”她說，撤離飛機時，乘客看到自己是長者先讓行，當她滑下飛機時，立即有兩位工作人員攙扶她去草地邊躲避，認為機組人員冷靜處理、指揮有序，值得稱讚。
有來自河南的旅客表示，自己購買了安全出口的座位，當飛機第一次降落在澳門機場未成功時，看到引擎著火，隨後飛機在空中盤旋，自己的手心一直冒汗，當飛機準備降落深圳機場時，機組人員向他詳細講解了乘坐安全出口座位安全須知，在滑下飛機時手指也有挫傷，妻子的隨身背包還遺落在機上。