【特訊】本澳各學校將於9月1日起陸續開學，屆時有關道路交通流量將大幅增加。議員梁孫旭表示，暑假期間展開的多處道路工程已陸續完工，相信有助減輕路面交通壓力。不過他又指出本澳道路工程「遍地開花」，嚴重影響交通和居民出入，一直為社會所詬病，因此建議政府對管線鋪設進行統籌和監管，提高道路物料要求標準，並認為可將原來由道路工程協調小組負責，改為由同一部門負責協調所有道路工程。
根據交通事務局消息，暑假期間共20項主要道路工程，其中涉及主要幹道的新馬路、美副將大馬路、氹仔孫逸仙博士大馬路、嘉樂庇總督馬路及北安大馬路等9項工程已陸續完工，預計暑假結束前恢復通車；友誼橋大馬路、路氹機場大馬路及體育館大馬路等6項工程將於10月底前逐步完工；至於路氹連貫公路、蓮花海濱大馬路、望德聖母灣大馬路、馬場東大馬路鄰近道路及馬?度博士大馬路等5項跨年度工程仍會持續進行。
議員梁孫旭表示，暑假期間展開的多處主要道路工程已陸續完工，相信有助減輕整體路面交通壓力，但個別地區有部分路段工程未能趕及開學日前竣工，開學日帶來的交通需求可能引致道路擠塞，因此學生及家長在開學日應留意巴士班次和路況，提前出門，以便準時到校，順利開學。
不過他又指出，近年本澳道路工程「遍地開花」，曠日持久，尤其重複開挖，令到行車受阻，嚴重影響交通和居民出入，一直為社會所詬病。隨著社會及城市的高速發展，以及管線老化等問題，地下管線需要更新和進行維修，但是各專營公司在鋪設管線或進行維修工程時，往往只從自身角度考量，難有整體及長遠規劃，造成管線雜亂，工程施工沒完沒了，希望政府能提供一定的指引、規則，對管線鋪設進行統籌和監管。
而除了因一般的地下工程需要掘路外，很多時候還由於路面出現凹凸不平，或者不同程度損壞，如美副將大馬路以及友誼橋大馬路等就是屬於這種情況，他質疑現時鋪路的瀝青質量較差，生命週期較短，當路面損毀又要重鋪，建議政府提高道路物料要求標準，同時加強工程監管及協調，具條件的道路採用混凝土鋪路，穩定性及生命週期較長，或採用高質量瀝青鋪路，避免短時間又重複鋪路。
他還提及，政府多年前設立由交通局統籌，工務局、運建辦及民政總署等共同組成的道路工程協調小組，藉以降低道路工程施工對居民的影響，但礙於工程審批存在跨部門的程序，往往由於缺乏協調、行政程序需時以及施工時間限制的原因而拖延了施工的效率和進度。他認為可思考是否應該由一個部門負責協調所有道路工程的工作，做到精兵簡政，令到政府的決策更到位。
此外，政府計劃未來設立市政署，為居民提供文化、康樂、環境衛生的服務，以取代目前民政總署的職能，因此民署的性質會發生改變，雖然道路工程現時仍然由民署負責，但由於民署不屬於工務運輸司範疇，因此應該要思考民署的職能，包括有關道路工程的職能是否應該轉移其他部門負責，以減少跨部門協調工作。