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劉藝良：橫琴口岸 具備創新通關條件
2018-09-15 01:52
劉藝良
【特訊】澳區全國人大代表劉藝良表示，新的橫琴口岸永久性綜合大樓工程正順利進行中，按照現時進度，預計可趕在澳門回歸二十週年前落成。建議盡快在橫琴口岸實施“合作查驗、一次放行”的創新口岸通關模式，以推動粵港澳大灣區城市群的互聯互通，促進經貿往來。他認為橫琴口岸已具備通關查驗模式創新的基本條件，實施起來難度不會太大。
劉藝良日前受訪時表示，投資二百六十億元人民幣的橫琴“新口岸”和綜合交通樞紐開發工程已經啟動，其早前在全國“兩會”期間，曾聯同多位人大代表就橫琴口岸通關模式提出有關建議，希望盡快在橫琴永久口岸參照港珠澳大橋珠澳口岸模式，實施創新口岸通關模式，大大提升通關效率，同時支持蓮花口岸遷至橫琴。他又指出，深圳灣作為國家首個按照“一地兩檢”模式運作的口岸，以及港珠澳大橋珠澳通道亦將採用“合作查驗、一次放行”的通關模式，有了這些基礎經驗及參照模式，在政策及法律上進一步完善，要在橫琴永久口岸實施創新通關模式，難度不會太大。
劉藝良續稱，新的橫琴口岸永久性綜合大樓工程正順利進行中，據他了解，橫琴新區管委會及口岸部門均相信可趕在澳門回歸二十週年前落成。澳門地域狹小、資源有限，但內地地域廣闊，加上國家已提出推動粵港澳大灣區建設，而橫琴是自貿區，相信實施創新口岸通關模式，促進兩地人流、物流、資金流和訊息流，可有效吸引更多澳門企業進駐橫琴，推進粵澳深度及廣度合作和以橫琴為平台，促進澳門經濟實現適度多元發展，同時亦有利於橫琴新區的發展。此外，希望將來也能提供便利性措施，令澳大師生可以通過新口岸直接進入橫琴。
他提出的有關建議還包括希望該區交通網絡的建設及配套能配合，可將蓮花大橋橋面和橫琴側下橋附屬區域劃歸澳門法律管轄，以實現內地聯檢單位內部和珠澳雙方查驗單位之間的“資訊互換、執法互助、監管互認”等。
濠江日報新聞
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