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論壇探討交通規劃 倡建橋助北區減壓
2018-10-08 03:53
【本報訊】思滙網絡昨日下午舉辦“人多車多無路行，交通規劃要先行”論壇。有議員期望政府盡快興建第四條跨海大橋，以減輕東方明珠友誼圓形地一帶交通壓力。
出席論壇的立法議員梁孫旭表示，隨著港珠澳大橋即將通車，預料未來本澳交通壓力將更沉重，他期望政府盡快興建第四條跨海大橋，建議研究在友誼大馬路沿岸開展填海擴闊道路，或研究在關閘興建一條新高架橋直接接駁到填海新城A區，未來並與第四跨海大橋連接，以減輕東方明珠友誼圓形地一帶交通壓力。
澳門車多路少，道路交通陷入死結。梁孫旭重申，港珠澳大橋即將開通，預計未來的交通將更加嚴竣，嚴重者或癱瘓北區。他提議研究建設由關口接駁至A區的橋樑，並盡快建設A區至氹仔的第四條大橋，倘成事，關閘旅遊巴可經過A區來往氹仔，有助為北區路網減壓。
梁孫旭並建議，政府參考香港推行“視像行人偵測器”試驗計劃，當視像儀器偵測到行人在等候過馬路時，可安排綠燈讓行人通行，以減少行人等過路時間。政府修改道路交通法時，亦可參考內地處理輕微交通事故的做法，倘雙方車輛碰撞，在雙方同意情況，可透過電子儀器即時處理及解決事件，以避免車輛長置道路，造成交通擠塞。
他並提及，輕軌媽閣站預計2024年通車，但輕軌澳門線落成無期，沒有輕軌交通分流客流至其他區份，加上下環街、新馬路至沙梨頭現已非常塞車，建議政府必須未雨綢繆，及早規劃分流方案，如研究開拓新路、建設高架橋，或增設快線巴士至青洲、筷子基及關閘等。
對於政府有意把美副將大馬線設立時限性公交專道，群力智庫中心常務理事徐承康表示，他留意美副將大馬路擬設公交專道，將近100個電單車位刪除，導致該區泊車位不足問題更加嚴重，對居民造成嚴重的不便，期望政府有更大創新思維，創造更多泊車空間，解決居民泊車難問題，如考慮將美副將大馬路公交專道闢作夜間泊車區，或開放政府部門、大學及公立學校停車場，讓有需要的市民免費停泊車輛等。
新華澳報新聞
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