【特訊】北區社區諮詢委員會（北區社諮委）昨日下午舉行本年底第十次平常會議，會上有委員關注智慧城市發展。
委員張森華指，近期科技發展基金推出《智慧城市發展策略》，列出了13個重點建設的範疇，範圍非常全面。基於數十位居民及資訊科技業界人士的意見，他就本澳智慧城市的發展提出兩點建議，包括建立高級別跨部門協調機制統籌工作及優先推進雲計算中心、智慧政務和智慧交通建設。有業界反映，目前本澳智慧城市建設遇到部門「數據孤島」無法打通，智慧城市科技人才急缺的情況。科技基金馬志毅主席亦表示，這將是一項重大挑戰。在這方面，建議政府將部門數據彙集列為明年重點施政內容，由行政長官或司長牽頭，建立高級別的跨部門協調機制，組建必要的技術部門，進行專項攻堅，盡快實現部門數據彙集，建立澳門雲計算中心。另一方面，張森華認為智慧城市關鍵在於解決城市的痛點，滿足市民所需，讓市民受惠。目前的策略涵蓋眾多範疇，在人才不足的情況下，全面推進不太現實。可以參考政府2017年的時候與阿里巴巴所簽署協議，加快落實首階段合作內容，重點推進雲計算中心、智慧交通、智慧旅遊、智慧醫療、智慧政務、人才培訓工作。他建議政府優先推進智慧政務，透過部門數據同享，推動網上業務受理，讓居民在辦理各種證照的時候，少跑幾次，爭取讓市民「最多跑一次」。此外，本澳目前已經安裝大量監控攝像鏡頭，可以加快推動智慧交通，由城市數據大腦接管交通燈和攝像鏡頭，讓相關設備聯動，監控道路交通情況，高效配置警力，智能化控制交通燈時間，減少等待時間，提高行車效率。
另一位同樣關注智慧城市發展的北區社諮會委員蔡思偉表示，本澳已為改造城市提出不少解決方案，但事實上巨大的花費卻不知會令澳門陷入數據孤島還是能根治城市病。他建議以行政主導，設立數據資源管理局，整合各範疇部門的數據，根據數據作出適切的決策、管理、創新，最終用數據做好澳門的城市規劃。另一方面，他希望以先行先試方式在新城填海區打造真正的「智慧新區」，用數據科學規劃，做一個適合本澳城規發展的模型，在複製到其他區域時，在根據原本各區的數據作「自動智能調整」。
冀藉灣區發展完善交通網絡
北區社諮會委員洪偉東、羅穎森、趙蘭瑛及許龍通等關注北區的交通發展。其中洪偉東、羅穎森認為，港珠澳大橋通車在即，但建設完成至今當局仍沒有對外詳細的說明交通配套的措施安排、整體路線規劃的合理性，市民無從得知整個設計是否合理。他們希望當局就港珠澳大橋澳門段的交通配套及當中的規劃，盡早向市民交待，同時要做好宣傳和推廣，讓市民可以共享港珠澳大橋開通的喜悅和經濟成果。此外，作為大灣區經濟網絡的一員，兩人表示澳門除要做好交通配套，更要做好短中長期的規劃，其中，電訊網絡規劃更是未來經濟、信息等發展的基礎，要配合特區政府提出的智慧型城市和大灣區發展需要，同時建議當局就5G通訊作好規劃和落實工作。
而趙蘭瑛則就即將舉行的大賽車及周邊設施工程發表意見，認為漁翁街是賽道中重要的一段，亦是日常的交通幹道，每到大賽車時段必為居民帶來影響。有居民反映，近月水塘進行整修工程，導致行人道路面收窄，加上近日開始進行大賽車的準備工程，行人道路面大幅收窄，有部分位置更窄到只能供一人通行，當遇上迎頭者，其中一人需移步至水塘邊前行，較為危險，期望有關當局能加快完成工程，以便居民齊運動、健體魄。另外水塘北角巴士站亦有不少市民罔顧生命安全橫過馬路，而附近漁翁街的行人天橋又未設有無障礙設施，造成一些行動不便的人士想過馬路亦別無他法，只能鋌而走險。為此，她建議當局考慮將漁翁街行人天橋加建引橋直接延伸接駁馬楂度博士大馬路行人天橋，並在漁翁街行人天橋加設升降機等無障礙設備，以便居民安全出行。
另一方面，許龍通關注電力交通工具的普及，建議政府加大力度增設公共充電設備，尤其是快充位，供24小時營運或緊急情況但無條件長時間充電的車輛使用。其次建議針對公共停車場的充電設備制定一套完善的制度，規管如何合理使用；亦要優化現行法例，方便私人停車場業主申請安裝充電設備。針對公共停車場的充電位，當局亦應考慮設立完善的預約充電服務，避免需要「排長龍」充電。