【特訊】議員胡祖傑在議程前發言中表示,澳門交通規劃是澳門城市總體規劃的部份,現正處於一個變革性的階段,必須全盤及可持續發展地考量本地的專業意見及實際經驗,堅持科學考量及數據分析下設置交通配套設施,他再次建議一些政策如下:
為配合《粵港澳大灣區政策》即將出台,澳門在研究交通規劃方面,應依據其方向性、政策性、綱要性的建議,優先考慮《澳門城市總體規劃》的原則作出前期交通規劃,著重「區域互補、相互發展」的思考下,與周邊地區共同發展。
配合粵港澳大灣區內各市就相關政策及課題的研究成果作為藍本,對澳門整體交通環境的現況及發展深入思考,充分利用新城填海區及85平方公里的管理海域,提出整體交通佈局的策略性規劃,改善區內及區外的交通問題。
為跨海橋樑及隧道、口岸聯繫通道、區域聯繫通道提供交通規劃建議,為新城填海區的土地利用創造高效率的幹線交通條件;並對新城填海區與本澳不同地區之間的連繫所可能產生的重要衝突及問題,作出針對性的評估,尤其是新城填海區與舊城區之間的界面作出深入探討,並提出相應的建議。
新城發展亦應以公共運輸為優先,並可加建道路來優化舊區交通,如建設快速外環道路、擴闊及改善現有的道路等;城市發展必須以交通基礎建設先行,在規劃中的交通基建項目,如城市軌道交通、連外或連內道路,如高速鐵路、高速公路的接駁等,都要明確按照現在經已訂定的「關節點」,就內部及外部的交通建設作出明確的規劃,按照規劃策略主軸,配合城市總體規劃的方向,把點連線,再由線組成面,以便作全面的發展,改善澳門陸路整體交通運輸。
留言