【專訪】交通事務局代表昨向中區社諮委介紹初擬把美副將大馬路全段改劃為三線行車及其中一線用作時限性巴士專道的設想,但有社諮委認為相關設想欠周全。
在昨日下午舉行的中區社諮委平常會議之閉門會議時段,交通事務局交通規劃處高級技術員袁智偉、管理運輸處高級技術員周俊雄介紹了相關的設想。
據中區社諮委會後透露,交通事務局有一項初步研究是:把美副將大馬路全程的兩線行車線改劃為三線行車道,其中一條行車線用作時限性巴士專道,車道量改變後預料美副將大馬路的行車道擠擁度可減少百分之九,繁忙時段美副將大馬路的車輛流轉速度可提高百分之六至百分之八,巴士行經美副局局限將馬路的時間可減少約百分之七至百分之十二,班次亦將增加百分之十至百分之十五。
交通事務局稱,倘未來實施美副將巴士專道,將考慮在美副將馬路開放更多的夜間泊車位。
中區社諮會委員陳桂舜透露稱,會上大多委員均贊同設巴士專道的理念與思考方向,但認為相關設想欠缺周全,應考慮將連同美副將大馬路周邊的雅廉訪、高士德和士多鳥拜斯馬路等一同規劃,爭取有更好的效益。陳桂舜引述交通事務局代表的回應稱,相關設想仍在初步研究階段,交通事務局會繼續聽取社會各界的不同意見。
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