行政長官崔世安今（16）日列席立法會全體大會，就2019年財政年度施政報告內容回答議員提問。崔世安向廣大僱員承諾，修改《勞動關係法》不可能出現原有勞動基準倒退的情況，這亦是政府保障勞工基本權益不可以超越的底線，政府十分願意多聽社會意見。

對於有議員關注選定部分強制性假日機制等勞動政策問題，崔世安指，保障僱員的勞動權益一直是特區政府重要的工作目標，積極推動相關的立法工作有序開展。在修改《勞動關係法》過程中，政府聽到各種意見，目前，修法工作仍在討論階段，尚未正式向立法會提交修改法案，政府非常願意多聽社會意見。

他續稱，對於一個關係到千家萬戶的社會基本問題，勞資雙方有不同意見是正常的，各方應充分表達意見和討論。基於此，政府希望有關選定部分強制性假日機制的方案能夠重返社會協調常設委員會，期望勞資雙方通過社協繼續在協商、溝通、談判的基礎上達成共識。一直以來，社協作為社會勞動政策的諮詢機構，也是勞資溝通協商、對話的重要合作平台，從中尋求平衡各方利益的可行方案。

他強調，政府出發點必須是從整體利益制定政策，對於勞資的爭議，政府有基本原則和立場，最大程度是保護勞動者的權益，充分考慮資方的合理訴求，盡一切努力保持維護勞資雙方的穩定和和諧，健全和完善勞動標準體系，規範勞動市場的運作，完善勞動關係的協調機制，以協商機制作為處理勞資糾紛和爭議的首選。

就政策研究和區域發展局對勞動關係問題進行專項的研究，崔世安指，該局除了完成多元糾紛解決機制研究外，還根據粵港澳大灣區建設帶來的變化和挑戰，對區域合作中可能出現的勞動爭議解決方案作研究。

另外，崔世安亦回應了有關交通的議題。他表示，政府高度重視居民對改善交通問題的迫切訴求，特別是北區的交通問題，政府在《澳門特別行政區海域利用與發展中長期規劃（2016-2036）》中，也對關閘口岸的交通樞紐和改善北區的交通狀況，進行了研究和規劃。

他稱，友誼圓形地暫時是通往港珠澳大橋澳門口岸與澳門市區的唯一通道，特區政府將採取多方面措施改善該區交通：政府初步研究建造行車天橋連接東北大馬路、友誼橋大馬路及新城A區，以分流車輛，行車天橋的其中一個落腳點，將考慮設在政府已收回的原“海一居”地段內。同時，政府會制定應急措施，應對突發性交通堵塞事故，如預留路口、打通勞動節街近友誼橋大馬路的道路、實施交通燈控制等，以紓緩交通壓力。政府亦爭取關閘巴士總站儘早恢復使用，並優化北區泊車環境，整治各道路的擁擠情況。政府已把相關建議提交到交通諮詢委員會，希望日後能夠“特事特辦” 儘快開展工程。

崔世安補充，港珠澳大橋開通後，政府需要一段時間觀察其車流量，希望短時間內研究好交通疏導方案；粵港澳三地政府也將商討車流量的問題。

至於澳氹第四條跨海通道，政府現已完成大橋的設計終稿，計劃今年年底啟動招標程序、2019年內動工建設。

在立法會全體會議上，崔世安共回答了31名議員的提問，內容還涉及融入粵港澳大灣區、財政儲備、惠民措施、民生長效機制、土地管理、房屋政策、都市更新、扶持特色老店、創新創業、青年事務、施政透明度、醫療制度、中醫藥產業、體育事務、智慧政務、教學科研、旅遊業發展、經濟政策，以及立法工作等。