獅航空難初步調查報告出爐

    機頭曾自動下垂逾廿次

    【本報綜合報道】據香港中通社、中央社、環球網廿八日消息：印度尼西亞獅航空難調查人員當地時間廿八日在雅加達表示，上個月失事的獅航客機，在失事前並不適宜飛行。

    故障頻現仍然起飛

    據澎湃新聞網引述路透社報道，印度尼西亞國家交通安全委員會廿八日公佈了獅航空難第一份報告。該委員會負責人努爾卡約 · 烏托莫表示，失事的獅航客機在失事前一天從峇里島飛往雅加達的途中曾出現與導致第二天事故相似的技術問題。上月廿八日技術故障出現之後，失事客機的飛行員選擇關閉飛機的防失速系統後繼續飛往雅加達。

    “這是我們向獅航提出建議的基礎，飛機不適合飛行。” 努爾卡約 · 烏托莫說。印尼國家交通安全委員會在公佈調查報告前，在一份聲明中建議印尼獅航改善安全文化，使飛行員能够作出適當決定繼續飛行。

    彭博社廿八日早些時候披露稱，這份調查報告內容還指出飛機在起飛前偵測飛行角度的系統一度出錯，有關系統已在起飛前更換。

    根據廿八日的初步調查報告指出，偵測系統在更換後仍然出錯，相信這將會是未來詳細調查的重點。

    機師拉高機頭無效

    調查報告顯示，客機在準備起飛時已出現技術問題。飛航資料記錄器（黑盒子）數據顯示，當客機起飛後十一分鐘內飛機機頭自動下垂超過二十多次，顯然是由於自動系統接受到錯誤的偵測數據導致機頭持續自動下垂。機師一直試圖將自動下降的機頭拉高，但搶救無效。

    在調查報告發佈前，印尼國家交通安全委員會在雅加達和失事客機的原定目的地檳港與遇難者家屬舉行了會面。一名遇難者家屬告訴當地媒體，委員會提供的信息“令人失望”，大部分信息實際上早就已經公開。

    波音稱續配合調查

    獅航空難初步調查報告發表後，涉事客機製造商美國波音公司表示，旗下的737MAX系列客機安全，又稱空難與機師操控客機及獅航維修不當有關。對於涉及客機失事的技術故障問題，波音稱正配合印尼調查部門的工作。

    當地時間上月廿九日上午六時二十分，印尼獅子航空一架波音737MAX客機在爪哇海域墜毀，機上一百八十一名乘客和八名機組人員全部遇難。