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論壇上有認可放寬對工程的有關噪音規限 可在掘路時埋傳感器以掌握狀況

2018-12-24 03:30

【特訊】《澳門論壇》昨日探討本澳的道路工程問題,有市民認為,本澳可在掘路同時埋入傳感器,令政府更好掌握維修狀況及交通實況。亦有市民提出,鄰近城市及內地城市很多道路工程都會在夜間開展,加上現時很多工程工序是不會製造噪音,認為可放寬對工程的有關噪音規限。

政府公佈明年(二0一九年)大型工程會較今年多,其中涉及主幹道的大型工程共 五十七宗,較今年增加 百分之三十五。

交諮委歐嘉輝建議當局要提早裝置路牌、做好改路、巴士改道等宣傳工作。加上近年氹仔人口增加,目前的交通燈數目已不足以應付需求,應引入智能交通燈,分析車流量,從整體部署交通安排,疏導交通。

另一交諮委黃萬濱認為,政府要嚴格把關,按輕重緩急,優先開展包括防洪等必要工程。

交通運輸業總工會會長湯澤森表示,大量巴士、旅遊巴、重型車輛等對路面造成巨大壓力,應使用較耐用的小泥取替現時的瀝青路面。又認為,重整路面時,應特事特辦,容許部份工程在節假日繼續施工,關鍵以不影響市民作息為前提。

現場有意見則認為如鋪路等無聲工程,可放寬在夜間施工。又認為瀝青路面不易發生溜滑,應較水泥路安全,關鍵是質量問題。還有人希望政府利用物聯網技術科學規劃交通,挖路同時埋入射頻傳感器,以便掌握電網水管維修、道路擠塞情況,並將街邊泊車位數據開放予市民知悉。

另外,關於關閘地下巴士總站已重開,從駕駛巴士角度是否較重整前理想?湯澤森認為,有關護欄設計突出,倒車時可能有盲點。在首日已發生兩宗巴士碰撞意外,建議在巴士入口安裝慢速提示牌,且路面材質不防滑,擔心有水易使輪胎發生溜滑。