【本報訊】在年初開投的一百個八年期純電動車的士牌，至今僅有數輛車落地營運。交通事務局表示，大部份電動的士仍處於購車階段，需時處理相關行政程序。但有的士業界反映，電動車續航能力不足，充電設施亦未能配合，並不受業界歡迎，且當局對電動車的標準要求高，令業界可選擇的車種不多。
交通事務局表示，年初開投的一百個八年期純電動車的士牌，目前只有四輛獲經營執照落地正在營運，另有三輛已驗車正處理相關營運執照，其餘則處於購車階段，需時處理相關行政程序。
的士聯誼會常務副主席戴錦良指出，電動車續航能力不足，充電設施亦未能配合，電動的士在業界並不受歡迎。他稱，現時電動的士唯一吸引之處是充電不收費，即使未來收費亦相對便宜，但每次充電需時，業界得不償失。他又反映本澳的充電設備較為分散，建議當局可集中興建充電停車場，以及在手機應用程式中加入各個充電站使用情況，方便查閱。
的士司機互助會理事長郭良順同樣反映本澳充電設施不足，又稱已落地的電動的士營運不久，仍需時間發現問題。他表示，電動車的續航隨著澳門環境變化有影響，且當局對電動車的標準要求高，令業界可選擇的車種不多，即使能尋找適合本澳的士營運的電動車型號，但因數量少，生產商亦未必願意投產。
另外，新一批已開標的二百部八年期電召的士，交通事務局稱，正按進度跟進批給工作，預計明年第一季有結果，爭取於明年下半年內投入服務。
二百部八年期電召的士早前提交的五份投標書全部被接納；提出的三項服務費分別是電召費介乎零至一元、預約費及失約費均不設收費。中標公司可於明年第三季投入首批一百部電召的士，餘下一百部將於明年底至二零二零年初投入服務。