珠興業快線接深中通道

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獲銀團四十億貸款料明年底完工

珠興業快線接深中通道

【本報消息】珠海興業快線北段工程獲五家銀行組成銀團給予四十億元（人民幣，下同）貸款，施工將加快推進，力爭明年底建成對接深中通道，形成內通外聯的快速路網。

由國家開發銀行牽頭，聯合中國農業發展銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、中國建設銀行組成銀團，近日宣佈為興業快線北段工程提供逾四十億元項目貸款，以推進該項重要交通工程建設步伐。

Y字形過鳳凰山

興業快線北段呈“Y”字形南北走向穿越鳳凰山，全長十六點五公里，總投資約六十四億元。按PPP模式建設，鳳凰山主線隧道現時已在兩端展開施工，其中，北端隧道口設於珠海賽車場門口大道側，南端隧道口位於大鏡山體育公園東側。

珠海市公路局是興業快線北段的工程實施機構，珠海興格投資公司負責工程融資建設，穿越鳳凰山隧道施工由上海隧道公司承擔。

興業快線北段起點位於梅華東路南側的頂管井，對接未來該快線南段工程，主線向東繞過大鏡山水庫後進入鳳凰山，並在山谷段闢分為東、西線，路面分叉接駁等均需在山體內進行。

全程不設紅綠燈

其中，西線向北延伸至哈工大路，與“高新互通立交工程”順接後，與金琴快線匯合併延伸至建設中的深中通道路網；東線則向北延伸至港灣大道與唐樂路交叉口，在中大珠海校區前接港灣大道。

興業快線北段全長約十六點五公里，全程超過九成為穿山隧道，其中，地面道路段約○點四八公里、隧道段約十五點三四公里、橋樑段約○點六八公里，道路等級為城市快速路，設計時速六十公里，主線全程交通不設紅綠燈。

興業快線是珠海迄今單項投資體量最大的市政交通道路項目，也是珠海首條整體按PPP模式推進的道路建設項目，工程分北段、南段和延長段實施。其中，南段穿越板樟山隧道已開工興建，延長段未來擬規劃接駁至港珠澳大橋珠澳口岸人工島。