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特朗普宣布停飛737 MAX 波音570億美元大單恐生變

2019-03-15 07:02












埃航遇難乘客家屬帶來鮮花,到墜機現場祭奠,部分人掩面痛哭,場面哀傷。(美聯、法新社圖片)
特朗普與波音行政總裁米倫伯格關係密切,二人曾有過多次交談。(法新社圖片)

波音737 MAX 8型客機在五個月內連摔兩架,奪走逾300條性命,全球超過50個國家紛紛下令停飛,美國、加拿大也一改先前堅持的態度,於13日禁飛所有737 MAX系列客機。波音表示支持相關決定,並建議全球暫時停飛這款客機。據傳多國正重新考慮已訂購的737 MAX機型訂單,令波音高達570億美元的訂單恐生變數。

多次表明沒有計劃停飛的美國終於改變立場,總統特朗普於美東時間周三(13日)在白宮宣布將簽署緊急命令,禁止所有波音737 MAX 8和737 MAX 9型飛機飛行。他告訴記者:「正在飛行途中的737 MAX型號飛機,降落到目的地後就要停飛。」

同日下午,美國聯邦航空局(FAA)發公告表示,最新收到的埃塞俄比亞航空空難飛機殘骸及航道的衛星追蹤資料,顯示可能是同一原因導致埃航空難及去年10月的印尼獅子航空空難,即時禁止波音737 MAX 8及MAX 9客機進出美國領空,同時下令美國所有航空公司暫時停飛這兩個型號的客機。同日對波音737 MAX系列發出禁飛令的國家,還有加拿大、墨西哥、巴西、哥倫比亞及巴拿馬。

波音隨後透過聲明,重申對737 MAX客機的安全充滿信心,但公司與FAA及美國國家運輸安全委員會等商討後,為謹慎及確保公眾安全起見,建議FAA作出相關決定。受消息影響,波音股價一度重挫逾3%,但隨後強勢反彈回升,最終收漲0.56%。

波音737 MAX 8至少涉五宗投訴

其實在埃航空難前,美國已接獲部分美國機師對737 MAX 8的疑慮通報。美聯社引述由美國太空總署(NASA)管理,供機師自行通報航空安全事故的數據庫「航空安全通報系統」(ASRS)資料報道,去年最少有五宗美國機師針對波音737 MAX 8客機自動駕駛系統的投訴。當中兩宗報告的客機疑因該系統導致急墜,與印尼獅航墜毀前的情況相似,機師隨後關閉自動駕駛,客機才恢復爬升。

其中一宗報告顯示,一名副機師稱客機起飛過程間,啟動自動駕駛系統兩三秒後,機頭便垂下,令客機以每分鐘1,200至1,500米的速度急降。機師關閉自動駕駛系統,客機便恢復爬升。兩名機師事後檢視了很久,「仍想不出機頭為何如此急遽朝下的理由」。

全球逾5,000筆訂單恐生變

基於安全考量,部分航空公司已開始重新評估採購波音飛機的必要性。目前波音737 MAX系列客機在全球已累計取得逾5,000筆訂單,彭博通訊社估計,總價值約570億美元的訂單,恐出現變數。

據報道,越南越捷航空於上月美朝峰會期間加碼購買波音飛機,其訂單總值進一步增至250億美元,如今越捷航空稱將待空難原因釐清後,再拍板購機計劃;印尼獅航也有意取消價值220億美元的波音訂單,改向歐洲的空中巴士採購飛機;俄羅斯Utair航空已向波音採購30架飛機,訂單總額達36.5億美元,如今Utair航空要求必須先確保安全性,才願意接收飛機。此外,沙特Flyadeal航空一筆59億美元的訂單,現在也暫時擱置。

美禁飛令為何姍姍來遲 傳特朗普與波音有交情

埃塞俄比亞航空空難三天後,美國才對波音737 MAX型客機發出禁飛令,是最晚宣布禁飛的國家。有分析認為,美國總統特朗普與波音關係密切或是主因。

英國廣播公司(BBC)指,波音與華府政治圈有緊密聯繫,僅去年就在華盛頓的政治遊說花費超過1,500萬美元。2018年中期選舉期間,波音也向多位國會議員候選人募款委員會及其他政治組織輸送450萬美元。值得一提的是,波音對民主黨、共和黨都「下了注」。此外,波音還是美國政府第二大國防合作方,2014年至2018年間,波音與政府間的合同交易額達1,040億美元。

但鮮為人知的是,特朗普與波音公司乃至美國航空業其實也存有聯繫。特朗普曾於1989年到1992 年間成立「特朗普航空」(Trump Shuttle), 擔任總統後,特朗普多次在波音飛機廠房舉行活動,還曾與波音行政總裁米倫伯格直接講價,要求降低波音生產的總統專機「空中一號」的費用。

此外,特朗普內閣官員與波音公司之間「旋轉門」般的人員往來也頗為密切,代理國防部長沙納漢此前在波音公司任職了31年,做到資深副總裁級別。而在埃航空難前兩周,前美國駐聯合國大使黑利剛被提名加入波音董事會。

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