澳德鐵路用華為設備

    【本報綜合報道】據環球網、外媒十七日消息：近日，澳大利亞多家主流媒體證實，西澳大利亞州政府與華為的合同將繼續進行。此外，德國鐵路的未來網絡亦將使用華為技術。

    澳項目逾二億澳元

    據《澳大利亞人報》報道，西澳大利亞州政府與華為價值二點○五億澳元合同將不受影響，繼續進行。該項目將為珀斯的鐵路系統提供4G數字通信系統。

    西澳大利亞交通部長麗塔 · 薩菲奧蒂十三日告知議會，稱公共交通管理局已經收到華為的確認，能夠交付這一項目，美國的禁令以及刑事指控不會對此造成影響。

    澳大利亞廣播公司ABC news也證實了這一消息。報道稱，薩菲奧蒂表示，在她的要求之下，交通部門的高級官員在二月份就已經會見了八位華為和澳大利亞工程企業UGL高級職員，華為澳大利亞董事會主席John Lord也在其中。他們均確認可以承包項目所需的設備。

    報道還稱，華為將在珀斯建造貫穿城域網的約八十座無線發射塔和移動基站，以取代用於列車、安全車和可攜式無線電站的無線電設備。

    該網絡將於二○二一年開始運營，供火車司機、服務人員、安檢人員和鐵路控制人員使用。

    不理德情報局警告

    另據德國《明鏡》周刊十七日消息，華為是德國國有企業德國鐵路的重要通訊設備供應商。德國鐵路具有高敏感度的鐵路信號網絡的安全級別為一級，因為該網絡調控德國境內以及通往境外的鐵路交通。該網絡有更新的必要。為此，德國鐵路委託華為、諾基亞和軟件康采恩阿托斯共同重建德國鐵路信號網絡。委託工程總價估計為五億歐元。德國鐵路發言人證實說，德國鐵路已於二○一五年和中國華為簽署了相關合同。合同裏明確規定，華為必須遵守德國的法律。

    但德國情報局警告政府指出，華為參加5G建設有風險，因為“中國的法律規定本國機構必須和國家安全部門合作”。這跟美國政府反對使用華為設備的理由差不多。與此同時，美國繼續向德國施壓，警告說，如果德國讓華為參與5G建設，美國將限制與德國的軍事和情報合作。

    由於有關華為的討論不斷擴大，德國安全部門早已對華為採取了安全檢查措施，但迄今沒有找到華為有間諜行為的證據。華為也始終拒絕接受間諜指控。