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（一家之言）突破瓶頸 配合旅遊島發展
2019-04-24 06:35
突破瓶頸 配合旅遊島發展
隨着澳門對外交通網絡打通，如港珠澳大橋開通、高鐵線路增加及通行證便利等利好因素，單是今年首季入境旅客逾千萬人次，同比增逾兩成。
訪澳旅客創新高，為澳創造龐大經濟效益，間接帶動各行各業。但每次假期對本澳承載力而言都是挑戰，過多旅客對澳門環境包括交通、景點、部分社區帶來壓力。早有聲音建議加強分流旅客深入社區，從而促進社區經濟，一舉多得，但實際成效不彰。
近期政府雖對研究徵旅遊稅持開放態度，但在全球積極吸引中國旅客市場策略背景下，澳門徵稅舉措應要謹慎評估。
旅客太多難免影響體驗，但徵稅亦有可能帶來負面影響，得不償失。倒應思考如何增加城市承載力，借助鄰近配套或優化自身軟硬件，提高接待效率，尋求經濟、社會發展平衡，才是治本之道。
澳門半島承載力有限，路氹仍有拓展空間，且未來有項目陸續啟用，預期旅客將更多到訪路氹。做好前瞻基礎建設、交通配套規劃，利用大數據快速疏導旅客。當局過往對軟硬件設施配套規劃往往後知後覺，如北安碼頭、港珠澳大橋規劃未能符合現實所需，未盡如人意，資源未被有效運用，效用大打折扣。
未來隨着澳門旅遊發展日益成熟，加上大灣區規劃框架下，澳門旅遊城市發展不再是單打獨鬥，如何與鄰近城市配合融合發展，需及早設想部署。近日《橫琴國際休閒旅遊島建設方案》出爐，初步建成國際海島旅遊目的地，實現內地與澳門兩地旅遊資源互通互融等因素，這為澳門旅遊市場、“一程多站”等帶來新發展局面。未來旅遊資源開發，包括旅遊消費、郵輪遊艇、休閒康養等領域大有文章可做。琴澳一體旅遊城市形成獨特吸引力，別具魅力。利好消息不斷出台，本澳旅遊業作為重要發展支柱，如何配合發展，突破以往兩地合作瓶頸，做好頂層規劃設計，才能讓後續業界各方發揮所長，共同推動行業發展。
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