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搶險救援 一條大橋三種局面 三地消防大水喉 交叉射住!

2019-04-26 07:01
















長達55公里的港珠澳大橋橫跨三地,一旦橋面發生事故或交通意外,三地如何配合救援搶險,公眾深表關注。 (資料圖片)
消防局局長梁毓森昨日表示, 倘港珠澳大橋發生事故,會先按「屬地原則」處理。 (梁啟迪攝)
珠海及本澳消防局,早前都曾進行有關港珠澳大橋的搶險演習。 (互聯網圖片)
保安司司長黃少澤昨日為港珠澳大橋消防行動站主持揭幕儀式。 (梁啟迪攝)

「世紀工程」港珠澳大橋自去年10月24日正式通車後,標誌著香港、珠海、澳門三地進一步互通的有機結合,然而,鑑於大橋長達55公里,倘若發生交通意外或其他事故,救援搶險遂成為三地共同面對的重大挑戰。

雖然根據三地「屬地原則」處理橋面事故,但一方有事,其他兩方亦不會罷手不管,是以如何三地相互配合,在實戰中尤其顯得重要。繼香港於去年6月完成大橋香港段的消防駐站部署後,本澳港珠澳大橋消防行動站昨(25)日早上揭幕,雖然本澳「屬地」管轄的範圍在三地中最少,但裝備及駐守消防員數目絕不「輸蝕」。消防局局長梁毓森昨日稱,本澳消防局會定期檢視機制並進行跨區演習。

港珠澳大橋消防行動站昨(25)日早上揭幕,由保安司司長黃少澤主持揭幕儀式,站內有75 名消防員和12 部消防車駐守,包括水泵車、搶救車和救護車等。

消防局局長梁毓森在開幕禮上致辭時表示,已與珠海方面進行跨區演習,而三地亦對救援工作達成共識。一旦發生意外,將根據「屬地原則」處理橋面事故。

珠海重裝備嚴陣以待

為了確保集橋、島、隧於一體的港珠澳大橋安全運營,廣東、澳門及香港三地消防已做好各項應急保障工作。據了解,港珠澳大橋廣東消防站點按照「一站兩點」進行設置,珠海口岸人工島消防站設置在聯檢大樓西北區域,東、西人工島各設置執勤點。

珠海港珠澳大橋消防站進駐消防員42名,並有五輛消防車,包括大功率水罐消防車一輛、搶險救援消防車一輛、城市多功能主戰消防車三輛,以及多種應急救援工具,實行24小時執勤。

香港全天候三更輪守

香港口岸方面,與港方邊界相距約12公里,約十分鐘即可抵達的港珠澳大橋消防局暨救護站每更約有30餘人當值,三更制合共約100人,消防處以專車由東涌接載人員到人工島當值。站內共有十輛大細搶車、泵車、升降台、救護車及救護電單車等;更有運水車駐守,因應大橋發生的事故和位置,靈活調派運水車前赴現場,處理相關的滅火救援工作。

大橋的救援工作一般遵循「屬地原則」。三地各自負責處理本方範圍內的突發事件。如發生重大火災或重大交通事故等可能涉及人命傷亡的緊急事故,一方需另外一方派出救援人員跨境提供援助,則可通過聯絡點提出,另外一方會以「救援優先」的原則盡量配合支持。

關注核事故應急機制 消防局開會深入討論

港珠澳大橋消防行動站揭幕儀式完成後,消防局舉行「核事故消防應急救援專題研討會」,透過交流平台,共同就核事故消防應急機制作深入探討。消防局局長梁毓森表示,保安司為應對及預防鄰近地區發生核電站意外事故的可能性,已作出了大量準備工作,包括設立一個由19個公私營機構實體所組成的「核安全聯合工作小組」,由保安司司長統籌,同時預先制定了《鄰近地區核電站事故應變計劃》,以便迅速反應,冀以高效妥善的手段,減少一旦發生核事故意外所造成的危害。(梁啟迪攝)

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