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的士裝錄音錄影設備 憂現壟斷倡開放市場

2019-06-24 03:32
  【本報訊】新的士法已於本月3日生效,惟車廂尚未安裝錄音錄影等設備,澳門論壇昨日探討相關議題。有意見認為,對於政府計劃由一家供應商負責有關服務,雖然可能會有利於政府監管,但擔心出現壟斷,期望政府與業界充分溝通。
  出席澳門論壇的時事評論員方念湘表示,內地已進入大數據時代,很多廠商都有推出專用設備,司機可自行找符合要求的設備安裝和維護,正如現時的咪錶做法一樣,只是政府會否補貼的問題,監管上將數據傳輸到公司亦不難。他質疑為何要司機每日支付10元的維護費,“正如好多行友計過條數,如果每日10文2,000幾架車,畀咁多錢你做乜嘢?”一家公司能否在短期內安裝和調試2,000幾架的士亦成疑。他認為,雖然以一間公司負責有關服務可能會有利政府監管,但擔心出現壟斷,期望政府與業界充分溝通。
  有發言的士司機直指,是政府要求安裝設備,業界每日支付10元維護費1年便700多萬,質疑政府是如何與供應商溝通,“要的士行業每年畀700幾萬佢,呢個好有問題,容易令人懷疑係官商勾結”。再者,相關公司若非24小時運作,該設備有問題時未能及時處理,以致無法開工,“造成的損失係咪可以問政府追討呢?”
  群力智庫中心常務理事徐承康認為,一間供應商安裝雖容易控制,但仍有商議的空間,呼籲政府應該多搜集社會意見和與業界溝通,只有協調才能找到最好的解決辦法,否則難免會對業界和修法造成不良影響。
  公用事業關注協會理事長鄭仲輝則呼籲給予的士司機適應期,政府應該完善智慧管理,以及有清晰的指引,讓的士司機可知悉相關智能設備的運作情況是否正常,避免造成誤會。
  新的士法規定未來新入職的士司機需接受 10小時專業培訓才可考牌,的士聯誼會常務副主席戴錦良認同有關做法,但對於培訓應衔接至現職的士司機的意見有保留。他又引述有司機反映新法部分罰則不合理,例如司機忘記 “落旗”的罰則較拒載高,希望政府解釋。