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的士裝錄音錄影設備 憂現壟斷倡開放市場
2019-06-24 03:32
【本報訊】新的士法已於本月3日生效，惟車廂尚未安裝錄音錄影等設備，澳門論壇昨日探討相關議題。有意見認為，對於政府計劃由一家供應商負責有關服務，雖然可能會有利於政府監管，但擔心出現壟斷，期望政府與業界充分溝通。
出席澳門論壇的時事評論員方念湘表示，內地已進入大數據時代，很多廠商都有推出專用設備，司機可自行找符合要求的設備安裝和維護，正如現時的咪錶做法一樣，只是政府會否補貼的問題，監管上將數據傳輸到公司亦不難。他質疑為何要司機每日支付10元的維護費，“正如好多行友計過條數，如果每日10文2,000幾架車，畀咁多錢你做乜嘢？”一家公司能否在短期內安裝和調試2,000幾架的士亦成疑。他認為，雖然以一間公司負責有關服務可能會有利政府監管，但擔心出現壟斷，期望政府與業界充分溝通。
有發言的士司機直指，是政府要求安裝設備，業界每日支付10元維護費1年便700多萬，質疑政府是如何與供應商溝通，“要的士行業每年畀700幾萬佢，呢個好有問題，容易令人懷疑係官商勾結”。再者，相關公司若非24小時運作，該設備有問題時未能及時處理，以致無法開工，“造成的損失係咪可以問政府追討呢？”
群力智庫中心常務理事徐承康認為，一間供應商安裝雖容易控制，但仍有商議的空間，呼籲政府應該多搜集社會意見和與業界溝通，只有協調才能找到最好的解決辦法，否則難免會對業界和修法造成不良影響。
公用事業關注協會理事長鄭仲輝則呼籲給予的士司機適應期，政府應該完善智慧管理，以及有清晰的指引，讓的士司機可知悉相關智能設備的運作情況是否正常，避免造成誤會。
新的士法規定未來新入職的士司機需接受 10小時專業培訓才可考牌，的士聯誼會常務副主席戴錦良認同有關做法，但對於培訓應衔接至現職的士司機的意見有保留。他又引述有司機反映新法部分罰則不合理，例如司機忘記 “落旗”的罰則較拒載高，希望政府解釋。
新華澳報新聞
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