【本報訊】離島社諮會昨日舉行今年第7次平常會議,委員林家全在議程前發言時關注澳氹第五跨海通道設計,期望有關當局科學規劃,完善第五通道設計。
委員林家全表示,澳氹第五條通道已完成環評,以隧道形式雙向六車道設計,連接澳門新城填海B區和D區,然而近年本澳惡劣天氣頻繁,本澳大部分市民卻以電單車代步,他期望當局在原設計上增設電單車專道,一併考慮電單車駕駛者的跨海需要,創造更好的跨海駕駛環境。
林家全認為,設計中隧道將連接澳門新城填海B區和D區,D區設計是內湖水道及康體空間,而B區是接駁孫逸仙大馬路與城市日大馬路交匯處,D區則接駁原海洋世界地段,B區和D區兩端出入口的設計尤其重要,需前瞻性做好交通路網配套設計。同時,D區隧道口與原海洋世界的連接方式是以橋面或以隧道形式進行也是重要的一環,期望當局透過科學規劃,考慮以多線行車的方式連接,以便滿足將來交通流量提升後的道路使用需求。
此外,第五通道各接入點需及取A區的教訓,避免再次出現瓶頸位,現在的舊橋南北兩端橋頭相關的交通配套設施比較完善,可充分利用相應的交通配套網絡科學地與第五條跨海通道的出入口做好連接,發揮最大限度的路網的運載力。
他期望有關當局盡快公布更多第五通道的相關規劃,另外第四座跨海大橋亦將進入施工階段,兩項工程將對本澳交通造成一定程度的影響,期望當局提前釋放更多訊息,讓市民規劃好出行安排。
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