天宮二號大事記

    天宮二號是我國第一個真正意義上的太空實驗室，採用實驗艙和資源艙兩艙構型，全長10.4米，最大直徑3.35米，太陽翼展寬約18.4米，重8.6噸，設計在軌壽命2年。天宮二號在天宮一號目標飛行器備份產品的基礎上，為滿足推進劑補加驗證試驗需要，對推進分系統進行了適應性改造；為滿足中期駐留需要，對載人宜居環境進行了重大改善，具備支持2名航天員在軌工作、生活30天的能力。

    2016年7月9日，天宮二號按流程完成了出廠前所有研製工作，經鐵路運輸安全運抵酒泉衛星發射中心載人航天發射場，開展發射場區總裝和測試工作，標誌着天宮二號與神舟十一號載人飛行任務進入實施階段。

    2016年9月15日22時4分，長征二號F T2運載火箭搭載天宮二號在酒泉衛星發射中心成功發射。

    2016年10月19日，神舟十一號載人飛船與天宮二號成功實現交會對接。6時32分，航天員景海鵬、陳冬先後進駐天宮二號。

    2016年10月23日7時31分，天宮二號成功釋放伴隨衛星。天宮二號伴隨衛星屬於新一代先進微小衛星，重約47公斤，尺寸相當於一台打印機大小，具備高效軌道控制、靈活姿態指向、智能任務序列處理和天地測控通信高速數傳的能力。

    2017年4月22日12時23分，天舟一號貨運飛船與天宮二號順利完成自動交會對接，這是天宮二號首次與貨運飛船進行交會對接。天舟一號是我國自主研製的首艘貨運飛船，於4月20日晚在文昌航天發射場發射升空。

    2017年4月27日，天舟一號貨運飛船與天宮二號成功完成首次推進劑在軌補加試驗。這是我國實施的首次太空推進劑補加試驗，標誌着空間實驗室飛行任務全部完成，中國載人航天工程「三步走」發展戰略第二步全面收官，空間站時代的大門向中國人豁然打開。

    2017年6月15日，天舟一號貨運飛船與天宮二號完成第二次推進劑在軌補加試驗。這次補加試驗旨在鞏固首次補加試驗取得的技術成果，主要完成了浮動斷接器插合、管路檢漏、燃料貯箱補加、氧化劑貯箱補加、浮動斷接器分離和狀態恢復等工作，整個過程歷時約2天。

    2017年6月19日，天舟一號完成與天宮二號的繞飛和第二次交會對接試驗。這次試驗的順利完成，鞏固了航天器多方位空間交會技術，對於後續空間站工程建設具有重要意義。

    2017年9月12日，天舟一號完成與天宮二號的自主快速交會對接試驗。

    2018年9月15日，天宮二號圓滿完成了在軌運行2年的目標，取得了階段性勝利。

    2019年7月19日21時6分，天宮二號受控離軌並再入大氣層，小量殘骸落入南太平洋預定安全海域。

    （據新華社北京十九日電）